摩托的刹车似乎是最不用担心的部分，很少会出问题，只要记得换刹车片就可以。但老编的刹车前几天出现了问题，险些铸成大错。
事情是这样的，老编的F700GS骑着骑着感觉后刹车不灵了，而且是越来越严重，几乎踩到底都没什么刹车力量。但检查了下刹车片没发现什么问题，想了想，或许可以调整一下刹车脚踏的连杆，这样不就可以让刹车更紧了么。
调整刹车连杆很容易，调整完之后后刹车的确紧了很多，老编就以为自己修好了刹车，踏踏实实就骑出去了。
好景不长，也就骑了几十公里，老编突然感觉到车骑着非常重，一收油车速就迅速降低，而且伴随着一股什么东西烧糊的味道，停下来一看，发现后刹车已经冒烟了！
赶紧把那两个螺丝扣调回来之后，后刹车依然在抱死状态，用扳手将刹车活塞顶回去，车才能继续骑。但真的吓出了一身冷汗，幸好刚才速度不算太快，如果在高速行驶中出现这样的后刹抱死，那有多危险可想而知，而且，就算是有ABS也无法避免这样的抱死情况。
造成了这个危险的最根本原因是刹车管里出现了气阻，就是在刹车管道里有了气泡。空气压缩之后，就没有足够的力度传递给后刹车活塞，而调紧了刹车连杆，就相当于把刹车直接拉紧，虽然在内部有气阻的情况下显不出来，一旦气阻力量降低，就会立即造成后刹抱死，非常危险！要知道，这要是前刹车，那后果简直不敢想象。
最后，去专业的维修店里把气阻排出之后，刹车无力的问题就解决了。最后给大家提个醒，如果刹车不灵，在检查过刹车盘片都没什么问题的时候，千万不要贸然调整刹车连杆，很有可能就是刹车气阻造成。