10.The Chief’s Daytona 200 winning Muzzys ZX-7R
有着代托纳先生之称的Scott Russell，在他的赢得的五个代托纳200S 比赛冠军中，有两个是他驾驶川崎摩托车赢得的，于1992年和1995年。此车我们认为就是95年赢得大赛的车辆。他当时在第一圈落后，然后重整旗鼓，努力追赶，并超过了Carl Fogarty反败为胜。
9.1966 Kawasaki B8
这是第一辆量产的被命名为川崎的摩托车，由一台可在8000rpm产生8匹马力的125cc两冲程发动机驱动。川崎利用其在飞机发动机制造的诀窍制造这台发动机，在油箱上首次贴上了川崎的徽章。
8.1974 Kawasaki SR450
Jimmy Weinert骑着这基于kx改装而来SR450赢得了1974年AMA500冠军，改装的前叉，排气和玻璃纤维油箱都对车子的性能有着明显的帮助。
7.1976 KZ900 LTD
在雅马哈制造出v型双缸发动机之前，所有的日本摩托都习惯于生产直列四缸发动机。当时，人们已经开始厌恶这种发动机了，但这台KZ一出现，使原本已经无趣的发动机又焕发了新的魅力！从外观上看，它让人情不自禁的想骑上它去驰骋。
这辆车在当时，已经采用了高低座位，可调车把和甜筒型双排气管的设计。当年的它是如此的成功，以至于紧随其后的是KZ1000 LTDS在下一年还要做出更多的升级，在这之后铃木，本田和雅马哈都争相模仿这辆车。
6.1973 24-Hour World Record Z1
一个包括 Yvon Duhamel, Gary Nixon和cycle杂志编委Cook Neilson的团队。骑着这一台川崎环绕代托纳创造了一个新的24小时平均车速记录：109.641英里每小时 - 几乎比旧纪录快20英里每小时。
5.Jamie Hacking ZX-10R
Jamie Hacking被人所熟知是他在2003年雅马哈车队中夺得600cc超级摩托车组冠军的时候，但他在2007年和2008年开始骑川崎ZX-10R，并在08年结束的时候斩获无数冠军。不过后来川崎和本田都在2009赛季后退出了AMA超级赛车，也让这几辆战车显得格外珍贵。
4.1985 ninja
当时其他所有的中型运动型摩托的发动机都是是风冷550cc，这是第一个水冷的600CC发动机，并配有梦幻般的整流罩。
3.Rea’s Superbike
Jonathan Rea轻松赢得2015年世界超级摩托车赛总冠军，并在2016年大比分领先。2013冠军 Tom Sykes 驾驶另一台工厂赛车ZX-10R夺得第二名。
2.Ed’s KR500
正方形四缸发动机的KR在500 GP比赛中份外引人注目，是因为在1981年Kork Ballington骑着它两次登上领奖台，在阿森和芬兰。Eddie Lawson曾经在1982年骑着这台车征战在AMA，并且在代托纳200比赛中由于变速箱问题退赛之前领先很多圈。
1.Two-stroke Triples
1972 Mach IV 750。74马力，423磅，当时售价$1,395。是世界上迄今为止唯一拥有三缸两冲发动机的摩托。
光光点评：
每一款摩托都有他们的故事及其本身的价值，我相信它们背后的历史故事才是广大摩托迷和藏友们珍视的财宝。不过话说，作为摩托界的绿色猛兽，相信川崎在今后的比赛中仍能继续抒写自己的篇章。话说我身边也有骑ninja的朋友，我要不要把它收过来呢，万一我这朋友那天成了名人，那我不就赚到了。哈哈。