去年晚些时候我们曾刊文报道日本著名摩托车制造商本田在东京车展上展示了其最新研发的概念CBR250RR，车展上的这台本田CBR250RR采用黑色和碳纤维混搭的黑暗色调，造型较本田之前的圆润设计更加激进。
繁杂的线条不仅不会给人眼花缭乱的感觉，反倒为新车增添了不少战斗气息。随着近年来车迷逐渐回归到对操控的追求，各车厂都在250～300这个级别展开了新一轮的“军备竞赛”。
此前的KTM RC 390，雅马哈R3以及常青树小忍者川崎忍者300都有不错的表现，更不要说宝马也刚刚发布了轻量化街车的特别概念版新闻，就连向来保守的Honda这次也用一台转速高达16000转的Honda CBR250RR震惊全场。
根据有关人士透露，这款新车将搭载一台250mL～300mL的双缸发动机，前减震系统配备倒立式避震器，后减震系统则是中置避震器,在制动系统方面，本田为本田CBR250RR的前制动配备了Nissin对向四活塞卡钳以及单边菊花制动盘，后面则为Nissin单向单活塞卡钳。
全车最大的亮点莫过于仪表盘上的16000转的惊人转速表。这将意味着本田CBR250RR极有可能是同级中动力最为强劲的一台，尤其是14000转才进红区的表现要远远高于R3 1500转。此外，仪表上的std符号也许意思着他将是同级唯一可以通过模式选择来更改动力输出的轻量级摩托车。
现在，我们终于有了关于这台同级最高转数“神车”的最新消息，本田正在为这款CBR250RR的头灯申请了专利注册，新的头灯与早前在东京车展上亮相的概念产品极为类似，这预示着新车将很快与大家见面。新的大灯造型棱角分明，完全不同于早前本田车系圆润的设计风格，有LED光源从缝隙中射出，给人极其现代的感觉。
山鸡村1号点评：
1万6000转……啧啧啧……1万6000转……啧啧啧……好想试试是什么感觉……啧啧啧…………
