新款Multistrada 1200 S（以下均简称MTS）发布还是2014年底意大利的事儿了，等了一年半才进中国，好在颜值、配置、逼格都比较高，而且新款相比老款进行了较大幅度的改款，外观、配置、动力全都进行了升级，等等也是值得。新车国内售价21.98万，由于是泰国生产，所以价格比直接竞争对手宝马S1000 XR便宜了将近2万。
新款MTS的外观更凶狠，更短的“鸟嘴”搭配全新LED前大灯组更富科技感。
高科技电子配置
MTS添加了很多高科技配置，弯道刹车Cornering ABS、IMU六轴陀螺仪和随动转向LED大灯等等都是标配，特别是TFT全彩液晶仪表盘让人眼前一亮！
IMU逐步在各品牌的顶级车型中普及，像YAMAHA R1、杜卡迪自家的1299 Panigale等等都是标配。它不仅可以配合DWC（Ducati Wheelie Control）防抬头系统防止车身过度抬头，同时还能配合DTC牵引力控制系统（Ducati Traction Control）对抬头高度进行多达8级的调整，也就是说，你可以在电控系统的帮助下想抬多高就抬多高，还翻不了车。
另外，IMU还可以配合DSS（Ducati Skyhook Suspension）电子减震系统以及DTC牵引力控制系统，对动力输出和减震软硬及时调整，从而将车辆状态维持在安全范围内。2015款的Multistrada 1200还配备了ECC（Electronic Cruise Control）定速巡航系统，进一步增加了长距离骑行的舒适度。
160匹的动力
150匹的马力曾经是杜卡迪引以为傲的事情，不过随着KTM 1290 Super Adventure和BMW S1000 XR的紧逼，MTS也将其最大马力升级为160匹（9500转），同时扭矩从124.5 牛米（7500转）增加至136牛米（7500转），而且在DVT双可变正时气门的作用下，燃油经济性也提高了8%。
