从商业上说，品牌的LOGO是品牌不能完全用语言表达却可以被识别、通过一定的图案造型和色彩组合来展现个性形象和文化内涵的符号，它是一种“视觉语言”。
用直观可感的符号形式向消费者传递品牌信息，以创造品牌认知、品牌联想和消费者的品牌忠诚，从而促进销售，提高效益。
BMW—螺旋桨还是旗帜
BMW—螺旋桨还是旗帜
BMW 的总部位于德国巴伐利亚州的首付慕尼黑，全称是巴伐利亚机械制造长股份公司，前身是1916年创建于德国慕尼黑的巴依尔飞机公司，1917年它改名为巴依尔发动机有限公司，这便是BMW简称的来历。
1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，这严重的打击了正在成长的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始生产摩托车用发动机。
1923年BMW生产的500ml排量的R32摩托车，有别于之前的链条传动设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，自此轴传动就成了BMW摩托车最知名的特色之一，时至今日依然留存。
R32搭载的发动机其实是BMW原本的Type Vl航空用发动机，因此，据说BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂标。
但是还有另外一种说法：蓝白格子是法巴利亚邦的传统旗帜，代表着公司的发源地。这两个象征具体代表哪一个，据说BMW公司内部也有争议，但这个优秀的标志一直沿用至今。
另外值得指出的是，不论BMW的标志是否源于其航空历史，实际上德国，意大利的几个摩托车品牌之前都是经营航空事业的，这些标志放在一起，也见证了战争和欧洲的历史。
DUCATI—跳动的心
DUCATI—跳动的心
成立于1926年的杜卡迪公司在2009年的米兰摩托车展上发布了新的杜卡迪厂标，随后又发布了杜卡迪车队的标志。
杜卡迪的心形标志继承了传统，不仅代表杜卡迪车迷的心跳和速度带来的刺激，还代表了杜卡迪的用心设计和对速度的执着追求——这颗心和里面所有的杜卡迪元素被银白色的赛道包围，代表着杜卡迪的一切都是以赛道为理念，一抹弯道更是寓意着杜卡迪的弯道性能。
厂标除了简洁有力的“DUCATI”文字外，其他颜色是杜卡迪的“本色”红色，而车队标志在继承这一理念的前提下，“弯道”下方增加了三个元素：象征赛车必备的碳纤维组件的黑灰交织背景、代表意大利血统的国旗色块和意大利语CORSE（“赛跑”之意，也正是杜卡迪车队Ducati Corse之名）。
新时代的杜卡迪标志在重新设计之后，简洁大方，寓意明确，相比原来三色带翅膀的D标志，更好的表达了杜卡迪的品牌个性。
PIAGGIO—蜂房里的黄蜂
PIAGGIO—蜂房里的黄蜂
创建于1884年的比亚乔集团可以说是历史最悠久的摩托车公司之一，而且拥有的品牌最多，包括Piaggio、Vespa、Aprilia、Scarabeo、Moto guzzi、Gilera、Derbi等等。其中Vespa是由比亚乔发展出来的独立标志，而Scarabeo原是属于Aprilia的子品牌，如今也逐渐发展成独立标志。
1946年比亚乔开发出第一款踏板车，首次将飞机上使用的无极变速系统引入摩托车领域，并因为它鼓鼓的体形和细细的腰身而命名为Vespa（意大利语：黄蜂），投放市场后，Vespa取得了巨大的成功，为比亚乔公司的起步开了个好头，帮助一个小公司逐步发展成今天的“摩托车航母”。
正是由于这样的意义，比亚乔的LOGO将Vespa融入其中，外围的正六边形代表黄蜂的抽象形状，而蓝底白字代表了源自蓝天的技术。
HARLEY-DAVIDSON—百年的Bar&Shield
哈雷的厂标叫Bar&Shield（条盾徽标），它可能是世界上被纹在身上最多的标志（商标），甚至变成一种图腾，但标志的出处至今没有定论。
1903年，威廉·S·哈雷和阿瑟·戴维斯制造出第一辆哈雷摩托车，有推测说这个标志与当时密尔沃基铁路的标志很相似，也许之前在铁力上工作的戴维斯兄弟是收到了它的启发。
1908年，出版的一本备用零件目录里零件编号上便有了这个标志，哈雷的官方说法却是：1910年公司首次使用著名Bar&Shield标志，并于一年后在美国专利局注册了商标。
1922年，Bar&Shield把黑色和橙色作为标注的颜色，从此这个颜色变成了哈雷的经典，如今已经成为了世界上最广为认知的公司标志之一。
需要说明的是，除了哈雷的Bar&Shield厂标和H.O.G的LOGO以外，哈雷还拥有用于推广哈雷高性能摩托车零部件的“呼啸飞鹰”LOGO、推广部件的“原厂摩托车部件”和“原厂摩托车配件”的LOGO以及用于推广哈雷摩托车专业服饰产品的“美国传奇”LOGO。
MV AGUSTA—戴皇冠的飞翔齿轮
MV AGUSTA的全称是Meccanica Verghera Agusta，Verghera是一个离意大利城市瓦雷泽不远的小镇，Meccanica意为制造，即“威乐格拉制造”。
MV成立之初主要生产飞机配件，它的标志从1947年易主后重新启用，主题是一个带着“皇冠”的齿轮，皇冠上铭刻了Agusta家族的名称，以表达对这家企业最初生产的航空机械零件—齿轮的纪念和创业者的敬意，翅膀则寓意飞翔。
YAMAHA—声浪也是乐章
1954年，雅马哈首辆摩托车YA-1问世，次年雅马哈发动机株式会社成立。
现在雅马哈用的标志始用于1967年，也代表着雅马哈品牌充满激情的旋律、和谐的魅力，雅马哈摩托车用独特的排气声浪奏响了乐章。
目前雅马哈的摩托车产品涵盖了所有车型种类和50ml以下到1000ml以上所有排量。
HONDA—梦想的力量
本田技研工业株式会社涉及汽车、摩托车、航天飞机、自动机器人等等行业，作为目前世界上最大的摩托车生产厂家商，本田摩托车的标志众人皆知，是一个翅膀之下的HONDA，但不为人知的是，本田在美国注册并非一帆风顺。
虽然本田商标早在1953年便于国内注册，但在1963年8月本田向美国专利商标局提请注册时，却并没有获得批准。直到1964年9月份，美国专利商标局才批准了按照要求几经修改的LOGO。
提请注册的两个商标是由本田宗一郎亲自签署批准的，一个是内涵HM（Honda Motor）字母的椭圆形通用文字商标，一个则是专门用于非建材类的汽车、卡车、摩托车商标——也就是现在本田摩托车标志的雏形，一个正在展开飞翔的翅膀，翅膀的根部是椭圆形的HM文字标，代表着梦想飞翔的动力源泉。
本田的LOGO也似乎告诉我们，无论是个人还是企业的梦想，没有哪一个梦想能够不经波折一蹴而就，驱动梦想之翅的力量并非那个HM或者HONDA，而是它们字面底下的那份执着与坚持。
