空降兵作为特殊兵种，在出现到现在，在每次战争中都发挥着不可小觑的作用。然而空降兵的任务特点决定了他经常要空降到敌后进行任务，而受限于空降的能力，空降兵所能得到的重型武器支援并不多，即使是现代的大型装备日新月异的今天，空投作战的伞兵也无法和敌方主力死磕，二战时期的伞兵就更是如此了，所以空降兵通常……一定会被包围，一定会被包围，一定会被包围（重要的事情说三遍）
英国在二战期间大量使用伞兵作战，然后……经常被包围。被包围了就一定要跑（空降到意大利倒是没什么，但是躲到法国老乡家里一定会被抓）
英国伞兵：“我们跑着跑着，就看到了德国士兵骑着宝马大挎斗从后面追了上来，这个时候我们的内心是崩溃的。”
吃了大亏的英国人发现，伞兵要是想摆脱跳下来就被包围的尴尬境地，必须要找到一个快速机动的办法，提高伞兵的机（逃）动（跑）速度。肯定不能扔吉普车，投送能力不具备啊，带两个威利斯，飞机都别想上天。扔摩托车吧，这要是不钉个打包箱，扔下去也是稀碎啊。好纠结。
于是乎，腐国人民脑洞大开，“不如我们发明一辆能折叠的，个头小不占编制的，低排量低碳省油的摩托车吧。”
战争是科技发展的助燃剂，依靠着在腐国人民的聪明才智，图纸上和计划中的雏形被迅速实现并进入实战。这边是威尔微型摩托车。
图中的MK1型威尔摩托车，呈展开状态（如此犀利的造型，吾等只能把踏板车外壳拆除才能实现）
威尔摩托车的另一种形态，车把和车座都呈折叠状态，可放入特质的空降容器（实在是居家旅行之首选，不需要拖挂！不需要大全顺！你只需要一个轿车的后备箱空间！）
威尔摩托车可以以40-45KM的速度行驶，而且该型号摩托车油耗非常低，98CC排量的威尔摩托车一加仑汽油（ 1美加仑=3.78升 1英加仑=4.54升 ）可以行使180公里。
威尔摩托车的启动也非常方便简单，只要快速的推行再启动离合器就行了（接受过儿童自行车训练的人就可以轻松上手）。此外MK2型威尔摩托车（高配版）还加装了后挡泥板，以防止泥水飞溅到乘员背后。
早在二战时，摩托车工业就出现了微型化、可折叠的飞跃式发展，不得不说战争是推进应用技术发展的重要手段。直至今日，也极少有摩托车厂商能迅速设计量产这种性能可靠的可折叠摩托车。
然而我们更希望这种优秀的产品能率先进入民用市场而不是战争产物。因为我们爱摩托！要装逼！不要战争！
