八十年代初期中国改革开放，农村各家各户开始谋求种地以外的致富方法，我家也算是最早行动起来的一批。
当时摩托车还是奢侈品，为了赶上市场快速前进的步伐，我父亲买回来第一辆摩托车，是济南轻骑产的“轻骑15型”摩托车。最近跟父亲聊起摩托车才有了今天的故事，因为我当时太小，对“轻骑15”几乎没有印象，借用济南车友坤哥的藏品照片给大家欣赏一下吧。
因为当时是河北山东来回跑，“轻骑15”的速度慢、动力小，所以没用多长时间就卖掉了。
父亲买的第二辆摩托车是“嘉陵50”，当时大多数是红色弯梁的，我家那台是黑色骑跨的。那个时候坐在父亲的后座上，让小伙伴们羡慕不已，我的自豪感严重爆棚。
因为嘉陵50使用了干式离合器，停车的时候会发出叮叮当当很清脆的响声，这反而成了这个车的一大特点。
嘉陵50是二冲程发动机，却没有机油泵，每次加油都是按照5:1的比例自己配混合油，父亲说当时汽油很便宜，两毛钱左右，机油却不好买。
嘉50的后座为了带货很方便拆卸，座垫下面有两个L型卡扣，做小生意最常见的用法是一边一个大竹筐。父亲告诉我每次可以带货300斤左右，我都不敢想象那个小车怎么带。更有牛人在它后面挂一辆板车拉货，听到此处我满脸黑线！
在我的记忆中那个车从来没有出过故障。
随着时代的发展，很多记忆中的好车退出了历史，可是这些摩托车给我们带来的美好生活、美好回忆，却是很难忘记的。
一款好车可以推动一个时代，时间更能证明一款好车。其实同时代还有很多经典车型，广大爱好老车的朋友可以共同交流，留言告诉我们您最难忘的经典老车是哪一款。
最后摩友老刀给大家独家爆照“咱妈那张老照片”！
