对于一个合格的骑士来说，在选到合适的车之后接下来就该完善自己的骑行装备了。那接下来，大大会用几期的时间把骑行装备做个梳理，希望要买车想买车，想骑车没骑车的小伙伴们都围过来看看～在机车这个圈子里基础知识的学习必不可少，它不仅可以让你远离危险也能让你在吹牛时说的头头是道，况且这年头出去吹牛没有点知识储备根本吹不起来好嘛！
容我先上个图给小伙伴们开开胃～
如果你在高速公路上骑车不小心摔了，不管是别人碰你，还是路上有水，还是自己失误，你都会在飞出几米之后瞬间着地，那惯性会让你继续向前滑行几米到几十米，而身体和地面接触会以摩擦的方式来进行（这是最好的情况，最坏的情况是直接撞到前车或者电线杆之类的固定物。瞬间的撞击带来的伤害比摩擦滑行可大了去了），头盔在高速的摩擦之下会变成上面这个样子。
好了，收起你快掉下来的下巴～我们再来看看在摔车时候头盔各处受伤害 的几率图
没错，你的下巴在摔车之后真的很容易掉下来，在你没有全盔保护的情况下。所以这也是你所看到的速度摩托比赛里的骑士都佩戴全盔的重要原因。
当你在驾驶摩托车的时候，如果遇到紧急情况头盔能有效的降低头部的撞击，从而保护头部减少伤害。据有关部门统计摩托车事故中80%的致命伤害都是和大脑受伤有关，所以对于摩友来说头盔是最基本的安全装备。头盔除了能减少撞击对你造成的伤害，还有其它很多别的作用的。
●降低噪音保护你的听力（骑行超过100km/h之后风噪会很大）
●防止道路中抛撒物的袭击（最近那个摩托车圈很火的视频你看过吧）
●减少气流对视线的影响（骑快了不戴头盔根本睁不开眼）
●天冷时还能起到保暖防风（北方秋冬天时候就感受颇深了）
那今天我们就详细讲讲头盔里你必须知道的部分好了。
头盔的结构：
1、外壳
头盔的外壳对头盔的安全性有重要作用，所以其材质的选择非常重要。一般。采用的材质是ABS、玻璃纤维。好的头盔有用碳纤维制做的，只是价格昂贵。
2、缓冲层
缓冲层的主要功能是吸收外来的冲击力。试想一下，外壳坚硬的头盔如果没有缓冲层，当遇到外力冲击时，外力将通过坚硬的外壳直接作用于头部，使头部受到伤害。所以缓冲层的厚度、材质的优劣决定了头盔的缓冲能力。缓冲层主要采用发泡苯乙烯材料。
3、内衬层
主要作用是增强佩戴时的舒适性，一般由柔软的绒布制成。
4、帽带
帽带的作用在于将头盔牢固地固定于头部。其结合的方式有：卡樟式、环扣式、贴布式。
5、护颚
护颚是全盔式头盔的一部分，即在鼻部以下多了保护嘴唇、下颚的部分，在受到冲击时，给予脸面以更多的防护。全盔式头盔一般有。空气入口和空气出口。
6、护目镜
护镜能对眼部和脸部起到保护作用，其材质有塑料（如聚碳酸酯类树脂）及强化玻璃片（如PMMA树脂）等，其中强化玻璃片的防刮性能非常优异。在此建议读者尽可能选择较好的材质制造的护镜，因为较差的材质受到撞击时容易破碎并会刺伤面部。
头盔的种类：
根据结构分为几大类：全盔，揭面盔，四分之三盔，半盔。
全盔在各类头盔中，全盔的保护性是最佳的，在MotoGP，WSBK等危险度极高的摩托车大赛中车手们都必须统一佩戴全盔，骑乘大排量机车的摩托车爱好者们全盔必定是首选；
以跑车盔为例子：
四分之三盔、半盔、揭面盔拥有较好的舒适性和通风性，并且方便佩戴，但是防护性能不如全盔，所以比较适合一些骑乘小排量摩托车来日常代步的摩友。
揭面盔
四分之三盔
半盔
上面都是跑车街车佩戴的款式，接下来说说越野车和复古车应该配什么种类的盔。
越野盔：
骑越野车必须佩带越野盔，骑越野车很容易感觉到疲惫，并且容易翻车摔倒，越野盔夸张造型不只是为了好看，越野盔嘴面的设计是为了防止骑手的下颚与地面直接接触，所以嘴面设计很为合理，给骑士的下颚带来更好的保护。头顶上的突出的遮阳板也是为了避免车辆飞越时在半空中时太阳光直射导致视线不好而引发事故。
复古盔：
复古全盔
复古四分之三盔
复古越野盔
复古盔和复古车是绝配，讲究细节和质感，对功能性并不在乎，全盔通风性也一般般，四分之三更是不用考虑这个。只要逼格够了，一切好说，牛皮内衬，复古铆钉，工艺品的标准好像更适合它。
对于大多数的摩托车骑士来说，日常骑行讲究功能性和外观，所以大都选跑车盔的款式；那接下来大大展开讲讲跑车盔的价格和级别，给大家一个选购的参考：
1，头盔规格
可测试一个头盔的撞击承受力。规格较高，保护性也较高。市面上有各式各样的头盔符合不同种类的规格。
A) DOT规格：美国普通道路规格-
B) ECE R22-05规格：欧盟安全规格
C) JIS规格C种：旧日本普通道路规格
D) JIS T8133:2000规格：新日本普通道路规格
E) SNELL M2000规格：国际认可赛车规格，世界最高公认规格
(注1:SNELL规格，每5年提升其严格的标准，所以以前的SNELL规格有 SNELL85; SNELL90 及 SNELL95。) (注2: 所有ARAI头盔均 到SNELL M2000规格)
2. 头盔头形
中方代表，姚明vs 外方代表：某帅
市面上，头盔可被分为2大头形，它们分别是：
1、椭圆头形(Round Oval)——符合大部份东方人的头形，也是中国；台湾；日本及韩国头盔
厂的主要产形。
2、长方头形(Long Oval)——符合大部份西方人的头形。也是意大利；美国头盔厂的主要产形。
东方人的椭圆头形跟西方人的长方头形分别很大。每当西方人载上为东方人而设的椭图头形(Round Oval)头盔时，他们会感到前额及后额的位置典常地窄及鼻子跟头盔镜片的距离很近。而东方人载上为西方人而设的长方头形(Long Oval)头盔时，他们会感到左额及右额的位置异常地窄及鼻子跟头盔镜片的距离很远，而且更因为狭窄的左右内绵压在两侧的太阳穴上，便会导致使用者产生头晕的感觉。对于机车这种激烈的运动来说，这种情况是非常危险的。
为了符合各国不同骑士的虽要，Arai共设有椭圆头形及长方头形两款的头盔。
3. 头盔尺码
每个头盔厂有它自定的尺码。除了规格和头形以外，头盔尺码也是一样的重要，各位新朋支要小心地选择一个合适自己头形的头盔，若果头盔过大，行车时会导致头盔左摇摆的移动而导致头盔的保护性降低。若果头盔过小，使用者便会感到头痛或头晕的感觉。
此外各头盔厂也会使用不同的方法去制造贴面的效果。一般来说，大部份头盔厂会使用以下的这种做法：
（1）一种外壳配合多款内绵
1、优点：成本低及价钱便宜
2、缺点：经过一段时间，内绵会变得松软而导致贴面程度降低
（2）多种外壳配合多款内绵（高质素的头盔厂）
1、优点：头盔贴面程度能够长在时间内保持优良水平
2、缺点：成本比较高及价钱昂贵。
4.头盔价格
1、顶级：价格3000以上
顶级中的顶级SHOEI
顶级中的顶级ARAI
没有罗西代言的话agv不会这么火，和顶级中的顶级还有差距。
意大利顶级品牌soummy
品牌：亚系ARAI、SHOEI 欧系AGV、SOUMMY
标准：均达到SNELL2005，ARAI大部分超越SNELL标准。
2、高级：价格2000~3500
韩系hjc，高端还是不错的。这款绿蛇可不比shoei便宜呦
日系ogk（ff5才是日产的）,他家自行车盔非常棒。
品牌：亚系OGK（FF5日产）、HJC（韩产） 欧系AIROH、ROOF、NOLAN、REEVU
标准：达到DOT、ECE、JIS、部分达到SNELL标准。
3、中高级：价格500~2000
美国品牌，蝎子头盔，气囊技术，凯夫拉和树脂混合盔体，非常坚固。
品牌：亚系OGK（FF4以下大陆产）、HJC（大陆产） 欧系：UNEX、蝎子
标准：达到DOT、ECE、JIS标准，蝎子的1000系列达到SNELL标准。
4、中级：价格200~1000
德国产坦克头盔，碳纤维版。
马鲁森犄角头盔，炸街踏板们的最爱。。。
品牌：亚系马鲁森、瑞狮、VR-1飞翔 欧系 坦克
标准：达到DOT、ECE、JIS。
5、中下级：价格100~300
国产的永恒（yohe）国内保有量挺大，样子还是挺好，重在性价比高。
品牌：亚系YOHE GSB JDS 欧系 无
标准：均达到GB标准，部分出口达到DOT、ECE。
6、下级：价格：30~100
这骑电瓶车带带也就算了。。
品牌：还要品牌？给你个安全帽不错了！（连大陆GB标准也无法达到，只具备保暖功能）
标准：无
最后说说：
1.头盔首先要合适，带上夹脸但不夹太阳穴就可以。会越带越合适，一开始别买大了，戴上晃很危险。
2.别省这个钱，宁可多花钱买好盔保你平安，也别图便宜买劣质头盔，对自己负责的人才能对别人负责，这样的骑士才有资格上路，不然和恐怖分子有什么区别？
3.能买全盔还是全盔，保护性比其他结构的盔好太多。除非你骑车从不超过50km/h。
4.好看的花纹不会增加安全性，却是厂家营销涨价的好理由，没特别喜好，买素色的，性价比最高。
5.如果后座要带人，记得多买一个，信任你才上你的车，别辜负了人家的信任。
送个萌妹子给你们哈～下期大大继续聊骑行装备