亚洲最大的摩托车展、全球最大的交通工具摩托车展—第十三届中国摩博会在摩托车之都重庆绚丽启幕。
来自国际国内的众多摩企争相发布旗下新车，下面就跟随Mr.MTC先睹为快吧。
国际摩企部分：
Honda CBR300R终于来啦
面对国内市场对300级别跑车的需求，Honda CBR300R终于发布。该车虽然是单缸设计，但轻快的操控感受可以让众多摩友轻松驾驭。2014年度，同是日系品牌的双缸小钢炮—川崎NINJA 250在摩友圈中大红大紫，销量也是收获颇丰。面对强敌，Honda CBR300R能否博得青睐，让我们拭目以待。
Kawasaki Ninja 250SL 单缸忍者悄然来袭
Ninja250在中国热销后，川崎马不停蹄地适时推出只针对亚洲市场专门设计的250mL单缸跑车Ninja 250SL（与CBR300R形成单缸跑车竞争）。采用水冷单缸发动机的Ninja 250SL虽然在马力与扭力输出上，比双缸的Ninja 250要小，但全车重量比Ninja 250轻了20kg，让Ninja 250SL拥有更加轻巧的操控性。为了让Ninja 250SL达到充分轻量化，其车架并非直接延用Ninja 250，而是采用了重新设计的钢管车架。
Z250SL同台亮相
VERSYS 1000 & VERSYS 650
KTM RC390
来自欧洲的单缸小钢炮—KTMR2R RC390
KTMR2R RC390即将在春风摩托实现CKD生产，KTMR2R的产品线更加完善。从越野到公路，从公路到赛道，祝KTMR2R市场大卖。
现场回传微视：
此车能为骑手创造优异的操纵体验，无论高速稳定性还是转向准确性，都直逼超级跑车！很多骑手提起高性能摩托车，动辄就要双缸、四缸，对单缸嗤之以鼻，认为这与高性能车型无缘，何况RC390的单缸发动机排气量只有375mL。不过，这台排量并不起眼的单缸发动机，在博世电子燃油喷射系统的伺服下，迸发出了令人吃惊的能量。
SRM源自意大利纯正越野血统，精湛的制造工艺和突破的设计理念为品牌注入强大的创造力，精雕细琢，力求完美，打造最狂野、最个性的运动机车。
SRM发布现场回传微视
据调研，SRM的研发团队、生产设备及厂房均来自瑞典高端摩托品牌胡斯瓦纳（Husqvarna）。希望该品牌在推出高性能越野车的同时也注重对国内热销的街车、拉力等车型进行研发。造大多数摩友都能接受的车型很重要。
VICTOR GUNNER
Yamaha旗下最牛跑车YZF-M1惊艳全场
相信大家对R1都已经很熟悉了，此次来到现场的这台M1是R1的专业竞技版本，在2014 MotoGP上，罗西和洛伦佐正是骑着Yamaha M1驰骋赛场。
据悉，此车是本届摩博会最贵车型。
R25
R15
在日本上市不久的TRICITY 125也来到摩博会
国内新车：
在中国，敢于和强势的本田唱对台戏的企业并不多，但“大长江”绝对是其中之一。本次摩博会，豪爵与本田分别抢占了第一排的两个位置，从展位面积和势头上看，这出对台戏的精彩程度那可是相当之高。五本、新本各发布三款新车型，豪爵也不甘示弱，一次性祭出四记杀招对应：KA 125、TD 150、VF 100、VR 150。
KA125
TD150
VF100
VR150
五羊-本田第一款电喷骑式车型：锋云125
锋云125搭载全新HONDA PGM-FI电喷技术的发动机，降低了油耗。同时采用平衡轴，减轻了震动，提升了舒适性。最新半包围运动外观，传承了HONDA一贯的运动血统。
电喷弯梁：电喷凯影
2012年，五羊-本田在重庆摩博会上发布了凯影125，两年间销量超越10万台。今天，五羊-本田将智能的FI电喷技术应用到这台弯梁车身上。电喷凯影，充分发挥省油的优势，实现小于110排量的油耗，大于125排量的动力输出，具备顺畅的启动性能。
净原：V2
这是一款为追求不凡生活的人群打造的高端新能源摩托车，并获得了国家外观专利保护。超强动力带来出色的加速性能，以及每小时51公里以上的高速体验。
战豹150
新大洲本田战豹150是一款集富裕感、舒适愉悦体验、安心性和社会性之大成的魅力产品。它有着强健的车体结构，稳定的动力输出，卓越的平衡性能，以及超越期待的全新外观设计，无论从哪个角度去看它，都线显露着新大洲本田针对用户需求设计的独具匠心。
电喷版魔戟
新大洲本田本次摩博会推出的新款魔戟，是在原有魔戟基础上进行优化改进而成的。它搭载了全新的电喷系统，并对原有贴花和颜色做了别具一格的新设计，让魔戟原本就时尚、运动的外观看起来更加动感、流畅。同时，新款魔戟还推出了哑光黑配色版本，让整车质感和活力更上一层楼。
电喷版DIO
2008年，125mL款的DIO在国内上市销售，创造了单车年销量突破10万台的记录，深受广大中国消费者的喜爱和信赖！本届摩博会上发布的新款DIO，是新大洲本田在承袭了原有DIO的经典和时尚元素基础上，全新搭载了电喷系统并为更好满足中国消费者的需求而自主开发的全新车型。
XTZ
XTZ125的动力总成与雅马哈的另一款竞技型越野车TT-R125一脉相承，在国内，这款发动机被广泛应用于YBR系列并深受用户好评。现在，这款流淌着越野基因的成熟机型终于完美回归。大扭矩、高可靠性的单缸风冷发动机压缩比高达10.0:1，内置平衡轴的应用让整机在动力强劲的同时宁静平稳，令驾驭更加舒适畅快。
尚领
承袭雅马哈全球设计理念，棱角分明的造型，亮出与众不同的个性，刷新时尚体验。
天隼
面向年轻人群的天隼，拥有与众不同的新时代外观，无论是具有锐利倾斜角度的俯冲式造型，还是超大油箱侧板，抑或是威风凛凛的卤素前大灯，都营造了一种凌厉的张力。动力系统拥有独特的平衡轴设计，畅享驾驭同时，亦可安享稳定舒适。同时推出进取版和凌驾版，满足不同阶层的消费者。
鑫源的差异化产品战略取得了阶段性胜利。鑫源复古400得到全国摩友充分认可。越野车系列在融入欧洲技术支撑后，会有质的飞跃。可以预见鑫源的未来大有可为。
鑫源复古400新涂装更加个性化
配备碳纤维边车的复古400侧三轮，据悉此车的定价将又会是一个惊喜。
得到意大利SRM技术支持的鑫源越野车系将更加强大
银钢mini挎子，近年摩友对侧三轮的需求量增加，各厂家也纷纷推出相应产品。将mini与侧三相结合是否能得到市场的认可，让我们期待市场销售反馈吧。
嘉陵展区进行了新街火JH200-8（429C）全新跑车和JH150-7B超悍新品的发布仪式。嘉陵在制造设备升级更新、设计理念创新，产品理念转型的基础上，制定了新的战略规划和全面转型升级，打造高技术、高附加值的产品，抢占国内摩托车行业中大排量研发的技术制高点，以此满足当前更为理性，个性化、品牌化的市场需求，实现机车从“工具”到“玩具”的转变。
嘉陵600边三轮
其他极具看点的车型：
力帆展台
MV奥古斯塔出现在力帆展台
LIFAN KPR
建设 无界王
隆鑫 无极
春风国宾车震撼亮相
CF150NK
场外活动
摩托美女：看完记得点赞哦！
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总结：
本届摩博会正值中国摩托车市场大转型期，各摩企纷纷推出消费娱乐型摩托车来满足摩友们的新需求。各种新技术的应用与新思路的营销策略，让中国摩托市场看到曙光。国际摩托诸强也纷纷来到中国摩市参与竞争，给中国摩企带来了新的挑战。如何生产更符合中国摩友消费理念的车型，成为日后众摩企要研究的课题。作为一个摩友，笔者希望看到更多更好的摩托车出现在中国摩市中。作为一个媒体，我希望摩托企业能多制造出更多符合中国摩友骑行体验的优秀车型。
