在本田的CBR家族，有很多经典的车型，今天先给大家介绍的是CBR954。
本田CBR954是02年投产03年停产的。02年以前是CBR929。954在国外属于技巧车，为什么叫技巧车？你可以看看很多国外视频用954玩特技的。954的低速操控非常好，低扭也很不错。但是如果是高转速则拼不过同年代4大厂的公升级赛车，并且在配置上有一定弱势。个人觉得954的造型不是太富有战斗力，但是那个头灯绝对是一个经典。
下面给大家介绍一下954的各个版本：
1、胜利红（日版）
2、胜利红（北美、欧洲版）
3、胜利红（日本、北美、欧洲）
4、蓝白（北美、欧洲版）
5、蓝白（日本版）
6、蓝黑（欧洲版）
7、珍珠闪光黄（北美、欧洲版）
8、珍珠闪光黑黄（欧洲版）
9、太阳神提坦（日本、欧洲版）
日本、北美、欧洲版在标注上的区别：
1.包围侧面标注：国内和北美是CBR，欧洲是FireBlade；
2.座席侧面标注：国内和北美是RR954，欧洲是CBR；
3.CBR954RR特殊版本专用颜色：把北美出口版黑色作为底色的胜利红，后面的标志成为CBR954RR，稍微与北美版不同，由于特殊版本的CBR954RR专用Lazy排气比普通版轻０.９KG，专用开发，独自的消音系统取得了JMCO许可车检对应。
4.欧洲(ED的UK)照明开关存在，国内也可改用。原因：离合器，配线图与国内方法与美版相当不同。(CBR929RR的照明开关同样适用但麻烦)。
CBR954的参数：
发动机：水冷四冲程并列4缸DOHC16气门
排量：954ml
缸径×行程：75×54mm
压缩比：11.5：1
最大功率：110kW／11250rpm
最大扭力：104N·m／9500rpm
供油系统：42mm口径电子燃油喷射
点火系统：数码式电子点火
启动方式：电启动
传动系统：湿式多片离合器／6前速变速／链条
车架：铝合金双翼梁悬吊式
长×宽×高：2065×680×1125mm
轴距：1400mm
座高：815mm
最小离地间隙：130mm
油箱容积：18L
净重：168kg
悬挂系统：（前）43mm倒立式前*（后）中央式多段预调液压弹簧配氮气辅助
制动系统：（前）330mm双浮动式钻孔盘配对向4活塞卡钳（后）220mm钻孔盘配单活塞卡钳
轮辋型式：铝合金三辐式
轮胎：（前）120／70 ZR17（后）190／55 ZR17
总结一下，CBR954是当年本田最高端的量产超级跑车。重量轻，操控灵活，动力强劲，性能相当了得。虽不如同年的雅马哈R1配置高，绝佳的扭重比和出色的综合性能，绝对是日系跑车的良品。