cb1300她高头大马，拥有790mm座蹬高度及249kg的重量，单看此等数据都颇骇人，她的座鞍高并不太适合一般东方骑仕的身形，然而她依然挟著雷霆万均的声势杀入东方市场，也就是她亦有一定的魅力去吸引东方用家。
当第一次骑上她的座鞍时，发觉此车并未有任何笨重的感觉，反而她给予骑士灵巧而稳重的骑乘感，加上那21公升的巨大油缸，简直气势十足。而此车的重力分布相当理想，其後打著那台拥有100匹马力的引擎，听她沉实而稳定的怠速，都系拜那座vepb 38口径化油器及那先进的pgm-1g点火系统所赐。
此台引擎及其所配备的种种系统，系厂方为此车能提供完美的全域表现的最佳保证。在她完全预热後，按下那油压式离合入一档，给人的印象相当深刻，因为以往的油压离合反应都是相当沉重，但这次她给人一份相当理想的油压反应，这个可以给她80分，如果造得再轻力一点就更好了。
以2，000rpm把249kg的车子悠然起步，那份安定而有力的感觉实在难以用笔墨去形容。及後以2500 rpm转二档，源源不绝的澎湃动力令人有说不出的喜悦。一般市区行走，以2，500rpm-3，000rpm已绰绰有余，这次以半山作试车目的地，沿途多弯的斜坡对她来说，简直可以用“轻易”形容，因为弯路越多，就更能发挥她那直径45mm套筒前叉及全新设计的三点式连捍尾避震。沿途发觉此车的操控并不像一部249 kg的1300c.c.车子，反而认为她较为似一部高性能的750c.c.街车，反应凌厉的引擎，强力而稳定的刹车，灵活而准确的转向绝对可以用一个「sharp」字去形容，加上舒适及那份安全感并非一般街车可以与她相比。至於仪表方面，她可谓照顾周全，除哩程计及转数表，标准的转向指示外，还加设液晶体燃料计、水温计及时计等设备，证明厂方除了针对其性能表现外，在细致的设备亦未有疏忽。