国内汽车市场的HID通用套件盛行。HID氙气头灯低耗电、高亮度、寿命长与稳定性高等多项优点，近来除了相继成为高级车种的原装配备外，也成为重型摩托车及踏板摩托车的一项卖点！摩托车除了有HID可供选择之外，也有高亮度卤素灯具，轻松地为摩托车的照明系统升级！
卤素头灯
在HID氙气灯泡尚未问世之前，车用大灯都是使用卤素灯泡；卤素灯泡主要的有单灯丝的H1, H2, H3, H7及双灯丝的H4，还有"H1+30", "H4+30"。100W以上的卤素灯泡所产生的高热，会加速老化大灯内部的反射面，所以使用一段时间后亮度会有微减的状况。卤素灯泡的钨丝灯芯也会随使 用时间逐渐老化。切记，绝对不要用手触碰灯泡玻璃表层，指纹可会在灯泡温度升高时对灯泡造成伤害喔！市场上近来也有高亮度卤素灯具可供选择，定期更换是常保照明效能的好方法。
HID头灯
HID强度放电(High Intensity Discharge)头灯，又称氙气灯(Xenon)，已经逐渐取代了现有的卤素大灯，成为车辆头灯新科技趋势。HID利用电极间的高压放电所产生的光亮照明，亮度为传统卤素灯的2倍，HID灯泡没有灯丝，电流是通过一条内含金属卤化物和氙气的封闭石英管而发出亮光，所以HID灯光颜色不是黄色，而是比较接近太阳光的白光。HID能有效率的将电能转变成光，用更少的能量发出更大的亮度。可以发出卤素灯三倍的亮度，寿命也更长，使用时同样绝对不要用手触碰灯泡玻璃表层。另外，氙气灯泡与卤素灯泡的尺寸差异极大，光线投射的角度完全不同，沿用原来的光线投射方式，视野的改善效果有限，安装时应依厂方建议安装。
大灯亮度衰竭的主要原因
车辆使用一段时间后大灯亮度常有衰竭的现象，大灯亮度衰竭的主要原因及处理方式为：
■ 大灯输入电压过低：请检查发电机功能、线路接头的氧化程度。
■ 灯泡钨丝老化：为使灯泡亮度处于最佳状态，可每3年更换一次灯泡。
■ 大灯镜面有瑕疵：大灯表面的裂痕即便是非常细微也会对光线的投射造成影响，裂痕或刮伤严重时的解决方式为更换整个大灯组。
HID摩托车头灯 改装全攻略
羡慕汽车级HID高亮度氙气头灯吗？或是钟爱重型摩托车搭载氙气头灯的霸气效果？善用汽车用改装套件，摩托车也能轻松升级大灯。
■改装前要确认大灯供电来源
只要摩托车在开启摩托车电锁且未发动状态下大灯可以开启，表示大灯电源可以直接自电瓶取得，车灯升级HID就绝对没有问题！反之，引擎发动才能开启头灯，表示大灯电源自摩托车发电机取得，牵涉到电路改装，工程就比较繁琐。也就是说如果原车是直流供电的大灯改装就容易，交流供电的大灯改装就麻烦。
■安全改装，品质稳定最重要
因为摩托车全天候暴露在外，容易受沙石、尘土破坏机身，再加上道路不平弹跳震动较大，使用环境较汽车严苛许多，因此在选择HID时，品质要求更甚汽车！ 市面上出现许多重型摩托车的HID改装套件，品质参差不齐，在选购改装套件时一定要注意灯泡与安定器的品质，像是安定器与灯泡间的高压导线不宜过长，灯管与起动器也要确实固定，免得因震动影响照明安全与品质。
■灯壳也应一并更换
在灯壳方面，由于一般灯泡与HID灯泡其构造不一样，所以灯壳的反射面也不尽相同，若未随之更换，容易发生散光的情形光线也不集中。