2013标致摩托重磅推出城市之星Citystar200i，七月全球荣耀首发。这款车搭载法国原装进口200CC四气门水冷动力，MAP-FI电喷控制系统，是极具市场竞争力的一款出色之作，标致品牌特色的欧式设计风格，势必引领新一轮的豪华踏板潮流。
大气流畅的动感造型 简约而不简单的线条，勾勒出源自法兰西的睿意与从容；整车构造大气磅礴，给人以与生俱来的尊贵感。
标致家族经典立体散热格栅设计汽车级狮眼大灯，让整个前脸造型深邃灵动，彰显威武霸气。常明大灯的设计使行车安全更加有保障。
家族式C造型后尾灯，标致风格的后尾部造型，雍容大气流线顺畅、自成一体。
发动机智能电子防盗系统。
钥匙内装电子芯片，固定ID，只有钥匙芯片的ID与发动机的ID一致时，车辆才能启动，否则车辆自动切断电路无法启动。智能设计有效保障车辆安全。
前后轮采用高效碟刹制动系统，刹车片为法国原装进口。
三项高科技智能系统：
采用标致雪铁龙集团最新MAP-FI电喷系统，内置64位处理芯片（是当前主流ECU处理水平的2倍），高效自动控制燃油喷射系统，精准控制喷油量、进排气，确保更高燃烧效率，动力输出更强劲。
Citystar200i搭载行业领先的发动机智能电子防盗系统。只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，车辆才能启动。所设置的主副钥匙是车辆的唯一识别工具，即便车辆被盗也无法继续使用。
Citystar200i搭载带行车电脑系统的智能数字仪表，实时监控车辆关键部件的运行状况。在车辆出现异常时，进行自动修复，如果无法修复，ECU 则会根据故障重要程度选择发动机停止工作、仪表警示灯亮起等对应方案，使骑乘者清楚了解整车状况，确保骑乘安全。
法国原装进口的标致最新低摩擦GT200发动机。
采用MAP-FI电喷系统，同时配套标致雪铁龙集团在汽车上使用的ECU校准软件。融合单缸四气门、水冷、电喷等领先动力技术，将动力性能发挥到极致。集高性能、驾乘舒适性、低油耗、低CO排放于一体，具有“两高三低”的主要特点：
高性能： 最大功率达到14KW（8500r/min），启动性能卓越，一触即发。
高科技： 汽车级设计理念，智能行车电脑，发动机电子防盗技术等多项领先科技的应用。
法国专家专业调校的悬挂系统，高性能双筒液压前减，配合双液压弹簧式后避震，从容应对各种路况，让你一路驭享舒适。
低摩擦：GT200发动机采用标致最新低摩擦技术，使发动机内部相关部件间摩擦大幅度降低，既减少了动力损耗，又降低震动，增加了骑乘的舒适性，使用寿命大幅提升。该技术同样应用于标致汽车THP增压动力平台。
低油耗：ECU智能控制油气比，四气门设计，燃烧更充分，油耗降低20%。
低排放：发动机排放超过欧III，达到欧IV标准。CO排放降低至2.0以下（高于国家标准2倍以上，国家标准为不能高于4.5。
标致 CITYSTAR 200i 参数
排量（cc）：200
在产/停产：在产
缸数：单缸
长×宽×高（mm）：1985×750×1300
冲程：四冲程
轴距（mm）：1430
冷却方式：风冷
制动方式：前碟后碟
最大功率（kw/rp/m）：14/8500
离地间隙（mm）：151
最大扭矩（N•m/rp/m）：17/6700
供油方式：电喷
整备质量（kg）：157
轮数：2
启动方式：电启动
轮辋：铝轮
前轮规格：120/70-13
后轮规格：130/60-13
油箱容量(L)：9
小编了解到一些车友的用车体会希望对关注此车的朋友有所帮助
1.车锁和油箱锁钥匙旋转顺畅度不行，容易卡，没有明显的各个功能接线和划分的感觉，手感很重要，特别是油箱锁，比较差劲。车大锁虽然顺畅度不够，但是有一个很细小的设计，很厚道，就是车锁的钥匙孔偏心设计，给小偷撬锁带来难度（当然还有芯片防盗）。
2.坐垫铰链设计有点失水准，坐垫抬起来，晃晃的，太不上档次，这个完全可以在后续车型中改进，加液压杆。当然，成本是需要考虑的！
3.车子边撑是有耳朵的，坐在车上完全可以操作，大家不用担心了。
4.车灯及方向等均是普通灯泡，但灯总成做工及用料很好，直白的说就是模具很好，玻璃透明透亮，夜晚下，光很好。大灯照度足够用了，远光没有光斑，远射普照，比较实用。
5.车子仪表盘大家不要诟病了，不山寨的。请不要和银刃比，相信一分钱一分货的道理吧。唯一的遗憾是没有转速表，对发动机工况没有直接了解。
6.手把开关整体质感不错，貌似有一点喷胶的工艺，左右方向灯开关不错，但是向下按关闭方向灯手感不清晰。其他按钮很好。
7.风扇声音比较柔和，绝对不吵，很多群友担心的热风从排风口排出烤手的现象没有。柔和的嗡嗡声。
8.坐姿很正，对于习惯了日台系大中羊舒适偏向的车友来说需要适应。腿部空间充裕，很大。可是前坐垫很靠前，造成人的坐姿整体靠向龙头，必须以较正的坐姿去骑车。这个因人而异，请大家到实车上试一下。
9.百公里油耗大概在3个半左右
此车的报价是：27420