2014Triumph经典街车Bonneville细分为基本版、T100、T100Black和T100 SE总共四个级别。四车机械规格大致相同，除了Bonneville采用17头轮和较低座位之外，其他都只是细节配件和衬色有所不同，务求在不能变动的经典中，找出一点新鲜感。
凯旋是英国最著名的车厂，其历史比哈雷还要悠久。公司最早建立于1886年，最初生产自行车，1902年生产出了Triumph第一辆摩托车。和很多老品牌一样，Triumph曾经辉煌一时，但也一度濒临倒闭。但到90年代，它的新管理者，重新建立工厂，改变设计以及经营思想，最后不但成功的拯救了这个十分伟大的品牌，而且还进一步的发扬光大。Triumph深受众多美国明星的喜爱，Steve Mcqueen、James Dean、Bob Dylan，乃至现在的Tom Cruise、Nicholas Cage等主演的电影里都出现过Triunph的身影。
潮流时尚没有绝对，审美标准总是去而复返，坚守阵地的BennevilleT100，自有其捧场客。所以全新retro bike比起全新跑车，可能更为保值！T100 SE是最顶级版本，拉花以Triumph1982 T140w TSS为参考对象。油缸上的拉花线是人手涂漆而不是贴纸。
排气量有865cc的直二引擎，配合五前速波箱，在7500转时提供68ps马力，在5800转时扭力有6.93kg-m。由于马力只有68ps，所以它的卖点绝不是性能或科技，而是英伦电单车的历史文化。泪滴形油缸和油缸胶垫是Triumph的原创标记。Estrella250或者是W650/800，无可否认都是活在Triumph的影子之下。
Bonneville代表Triumph电单车那份自由感觉和驾驶乐趣。独有的360度点火间隔和喇叭式排气，令Bonneville的排气声迷倒不少机车发烧友。所以Tiumph一直至力保留Bonneville原来的风格样貌，绝对是 聪明的做法。
令废气质素符合明最新欧盟标准。但Triumph为了不想破坏retro迷的雅兴，刻意维持原来的化油器外型，车身也没有"i"的标记。Triumph在Bonneville细节上大玩复古品味。表板，油缸胶垫和电镀引擎盖，彻底地把时光倒流，让我们重新领略当代的审美眼光。
凯旋摩托视频鉴赏 片长2'17"
2014 Triumph BONNEVILLE T100 SE
引擎形式：四冲风油冷DOHC并列双汽缸
缸径x冲程：90.0mmx68.0mm
压缩比：9.2:1
总排气量：865cc
最高马力：68ps/7,500rpm
最大扭力：6.93kg-m/5,800rpm
车架形式：钢管摇篮车架
传动系统：湿式多片五前速链传动
燃油供应：多点式电子燃油喷注系统
前倾角(R)：28度
拖曳距(T)：110mm
前悬挂系统：Kayaba 41mm套管前叉,120mm行程
后悬挂系统：Kayaba电镀双筒避震附预载调整106mm行程
轮胎(前)：100/90-19
轮胎(后)：130/80-17
前掣动系统：310mm刹车碟配Nissin双活塞浮钳
后掣动系统：255mm刹车碟配Nissin双活塞浮钳
长x阔x高：2230x740x1100mm
轴距：1500mm
最低离地距：135mm
座高：775mm
干重：230kg
油缸容量：16公升