CY80是我国第一款技术产品全面引进的弯梁车型，它的问世，追溯到上世纪80年代初，成就了建设作为中国弯梁摩托开山鼻祖的历史地位，开启了建设与日本雅马哈的技贸合作，让建设一跃成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业的“领头羊”。
20世纪80年代，改革开放的春风吹遍华夏大地，在国家“军转民”的战略转移中，建设结束了长期单一军品生产的历史，走上了“军民结合”的发展道路。在经过一系列调研、论证和尝试后，终于找到了快速发展的突破口——大上摩托车。当时，在没有任何设计生产经验的情况下，建设通过对日本技术产品进行研究，反复试制和试验，于1980年完成了第一款摩托车JT50的设计定型，后经持续改进创新，形成了50型系列产品，其中JS50Q-4凭借其新颖的外观、优良的性能，成功打入国际市场，受到国内外用户的欢迎和赞扬，被誉为“50王”。
在蹒跚学步中，建设人清醒地认识到，要想使中国摩托车产业发展壮大，决不能走仿制生产的老路，必须以引进国外先进技术为突破口，迅速提升自身的研发生产能力，进行新型摩托车的研发生产。1982年，建设经过对世界各主要摩托车产销国的广泛调研，最终确立了与日本雅马哈的合作关系，并成功引进雅马哈当时正在大批量生产的V80型摩托车全套技术资料和生产线，开发出了适合我国国情的CY80型摩托车。
CY80配置单缸风冷二冲程发动机，最大功率6.7KW，时速80 km，每百公里油耗1.5 L，爬坡能力23°，采用CDI电子点火、反冲启动、分离式润滑和液压减震系统，是当时世界上最先进的实用型车种之一，深受广大用户的喜爱，20多年来畅销不衰，成为我国摩托车发展史上生命期最长、单品种销量最大、创利润最多的车型，单一车型年产量达40万辆，单品种累计产销量超过400万辆，实现销售收入200亿元，为国家创收40亿元，实现利润30亿元，被誉为“80王”和摩托车行业的常青树，先后获得了国家级新产品、中国名牌产品、全国用户满意产品、国家优等品、国家重点保护名优产品等殊荣，是上世纪八、九十年代我国摩托车市场的主力产品之一。
CY80摩托车的问市，不仅开启了我国弯梁摩托的发展之路，成就了建设作为中国弯梁摩托开山鼻祖的历史地位，一跃成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业的“领头羊”，同时让建设在行业企业中率先走上了“引进、消化、吸收、创新”的发展之路，开启了与日本雅马哈由“技贸合作——合资合作——全面合作”的新征程。
