搭载水平对卧双缸的BMW GS车系推出自今已经长达30年以上的历史，其中“大鸟”R1200GS长年都是以气冷引擎设定为主，在2013年式的R1200GS则将引擎替换上新式水冷系统，让原本就是众人注目焦点的‘水冷鸟’在性能表现上更加让人期待。
今年一如往常地推出 Adventure版本，在前后悬吊系统皆增加20mm避震行程，并将车身离地增高10mm的高度，让骑士骑乘新式Adventure车款面对一般柏油路面（On-Road）或是荒郊林道（Off-Road）更为轻松自在。
这台成为探险摩托车标杆的机器，不但变得能量更强大，而且新潮智能，比如标配了驾驶模式，骑士还可以选配动态电子悬挂系统调节器（Dynamic ESA），以提供更安全、更惬意的骑乘。
