在这个日新月异的时代，你永远不知道未来发生什么，只有适应这个世界的飞速变化才得以生存下去。哈雷戴维森亦是如此，虽然正处于黄金时期，但其并没有因此感到满足，他们也酝酿出了新的作品，并公诸于众——Street 500和Street 750，将续写哈雷戴维森的传奇历程。
哈雷戴维森摩托车公司总裁兼首席运营官罗迈德（Matt Levatich）表示“这是我们的Dark Custom产品线上的最新两款摩托车。该系列车型帮助我们成为过去五年中，全美年轻人中最畅销的品牌。”
全新的Street 500和Street 750属于Dark Custom系列，其目标人群瞄准都市的年轻骑士。它们采用了全新水冷式RevolutionX动力系统、敏捷的操控性能，以及每个人都非常熟悉的、哈雷戴维森标志性的声音和外形。对于市场而言，新车意义非凡。首先，自哈雷形成其独有的文化之后，便一直和“原始动力”“大排量”等词汇联系在一起，其入门级车型“硬汉”的排量也达到了883ml，这也是新车发布之前，其所有车型中的最低排量。其次，本次的新车发布是哈雷戴维森14年来第一次发布的全新平台——是面向城市环境而开发的。
Street500和Street 750搭载的最新RevolutionX发动机，排气量分别是494ml和749ml，由于锁定年轻客群和都市通勤的易用性，Street500和Street 750的车架相当紧实纤细，适于城市道路间的起起停停，同时反应灵敏的油门响应可以让驾驶者迅速变化于城市的拥挤交通中。全新的RevolutionX发动机设计在一个更注重灵活性的车架中，超低的坐姿、全新的悬架以及更大的手把提供了强大的驾驶稳定性，让策骑者更有信心。17寸前轮很纤薄，可以灵活的进行转弯。避震器则能应付各式恶劣路况。六速皮带传动让新车在城市中更能发挥它灵巧的特性，218公斤的装备重量在之前的作品中也是不可想象的，这次女骑士也能轻松驾驭。
Street500和Street 750可谓是哈雷的里程碑，一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。人们心中的哈雷也永远是孤傲的骑士驰骋于56号公路，放荡不羁的样子。而Street系列则把人们对哈雷的认识拉回了城市,这是一个很好的开端，因为它更贴近我们的生活，毕竟不是每个人都有时间在外恣意游荡。从另一个方面来说，Street500和Street 750的出现降低了哈雷的入门门槛，目前哈雷入门车款硬汉883Superlow在国内的厂商指导价格也要100500元，而且其重量也在250kg以上，这让很多女骑士和步入社会不久但又喜欢哈雷的年轻人望而却步。Street500的出现很好的填补了这个空间，较轻量的车体和相比之前更便宜的售价，会有更多人选择哈雷。
