MV Agusta Dragster 800 正式亮相

刚说完MV Agusta Dragster 800还要在卖卖关子再推出，这不！今天2014 MV Agusta 800 Dragster正式发布官方数据和厂图，以及加入细节的官方视频！先来一睹为快！

看过之后，想必大家跟我一样认为Dragster很大程度上是在Brutale 800的平台上设计的，只是在外观和审美上有点儿差异。言归正传，2014 MV Agusta Brutale 800 Dragster的主要技术细节如下：

*798 CC 直列三缸发动机，

*缸径79毫米，行程54.3毫米

*最高功率92 kW（11,600 rpm）

*最大扭矩 81 Nm （8,600 rpm）

*最高转速 13,000 rpm

*整备车重167 kg

*功率重量比 1.34 kg/HP

*倍耐力DIABLO Rosso II轮胎，前120/70–ZR 17 ，后 200/50–ZR 17

不意外， Dragste标配MVICS 2.0电子系统，还装备了搭配博世9速ABS系统的Brembo叉车卡钳。MVICS 2.0 电子系统不仅包括MV Agusta牵引力控制系统，还包括公司最新的电控换挡技术(EAS)，让升档降档更加畅快，以及电控油门(Ride-by-Wire)。悬挂方面则采用了 Marzocch前悬挂和Sachs后悬挂，且全部可调，以满足更战斗的城市车手。

 4.39 加仑的油箱容积，确保驾驶者更广的骑行范围。 高31.91英寸的座椅（比 Brutale 800高一点），这么看来，Dragster没我们想象的那么矮，但仍然不适合大个子骑士。欧洲售价13,490，合人民币11万，与Rivale的售价差不多，但比EAS款的Brutale 800贵了2,500欧元，虽然装备了博世ABS系统，但这个售价在美国也不算是便宜，如此高的售价是为了要配的上它霸气的名字吗？--Dragster（超级赛车）

如果换做你，你会选择更亲民的Brutale 800，还是多花两万多给你的车库添个MV Agusta 的万人迷？