SYM Joy-Max 250 i
单从外表上，其实已经见到EFI版的不同之处。首先新版车原厂已加设指挥灯于后镜之上，令指挥灯闪动时更炯炯有神。另一项新加部品就是车尾的后座椅背，从此后座可以坐得更安心，不过要装尾箱的话就可能要牺牲一下了。錶板採用了双色背光灯，在晚间行驶时多添一种视觉享受。Joy-Max 250i一心攻陷车迷对完美的追求，贴心装备又岂止于此。首先是新增的座鞍开关，在左掣盒下设有黄色按钮，一按便可打开座鞍，不用拔出车匙操作。而座鞍下亦有乾坤，在储物箱照明灯旁设有一个死火暗掣，毕竟车身美化了也得加强保安系统，以免贼人垂涎。
Joy-Max的其中一个超强的地方，就是她用上了4V水冷引擎，并配以航太陶瓷汽缸。航太陶瓷汽缸有着更耐磨、抗高温、散热快、永久免搪缸等优点，加上水冷设计，令引擎耐用性大为提升。而EFi系统内设AEMS (Advanced Engine Management System)先进引擎管理系统，以ECU控制八项电子感应器，包括：自动侦测TPS动能、含氧、曲轴转速、进气温度、进气压力、引擎水温、怠速步进马达、二次空气电子控制阀。多样感应会自动控制引擎的空燃比、喷油量及喷油时间，令Joy-Max 250i有着最佳的燃烧效率。亦因为经过计算的燃烧，令Joy-Max 250i的废气排放符合欧盟III的标准。
说到底，Joy-Max别具个性的造型才是最吸引的一环。车头设有如BMW房车般的环形定位灯，以8粒LED组成一光环。两边的指挥灯下亦设有夜航灯，晚上亮起时，在远处一望便能认出Joy-Max的身影。
技术参数：
长 x 阔 x 高 2165 x 870 x 1380mm
轴距 1495mm
最低离地距 -
座高 740mm
乾重 173kg
引擎形式 水冷四冲程电镀陶瓷单汽缸OHC 4活瓣
缸径 x 冲程 71.0x63.0mm
压缩比 10.5:1
总排气量 249.4cc
最高马力 22.3ps/7500rpm
最大扭力 2.3kg-m/7500rpm
车架形式 钢管双摇篮车架
传动系统 CVT无段变速
燃油供应 电子燃油喷注
前倾角 -
拖曳距 -
前悬挂系统 套筒油压前叉
后悬挂系统 双筒油压避震，附5段预载
轮胎(前)110/90-13 56P
轮胎(后)130/70-13 57P
前掣动系统 240mm鑽孔碟配对向四活塞卡钳，附CBS联动系统
后掣动系统 220mm鑽孔碟配两活塞卡钳，附CBS联动系统
油缸容量 12L
机油容量 1.4L