Ducati Hypermotard 1100s
先说Hypermotard的吸引之处，车身硬朗的线条加上Ducati招牌车架，这一切都已经比其他motard车款吸引。头灯与仪錶互相紧扣，令整体线条更流线。另一个抢眼位就是她的后镜设计，后镜设于把手两边末端，可以摺起成为护手的一部份。而护手亦融合了前指挥灯，节省空间之外亦流着不少cyber味道。车头的尖咀极具杀气，而尾灯却是非常小巧，乖乖地座落于鸭尾之上。
接下来到于大家关心的动力，Hypermotard配上的是Multistrada 1100的双火咀(Dual Spark)风冷1100cc L2引擎，在98mm缸径与71.5mm冲程组合之下，马力超过90匹，最大扭力达10.5kg-m。Multistrada本身的定位是多用途车，但同一副机器搭载在Hypermotard身上却有另一种微妙的效果，现在的Hypermotard除了有着motard车款的特性外，厂方似乎仍想强调她的速度。首先厂方公佈的极速高达201km/h，而厂方发表的试车照当中，很多时见到车手以俯伏状态驾驶，而非强调motard的反手軑过弯。说回Hypermotard的引擎，採用风冷设计有助偷轻车身，因为风冷便不用加装水箱及水喉等配件。若要再偷轻一点的话，厂方选择了用上只有1mm厚但同时亦符合欧盟3期的尾喉，于是最后车重只馀下177kg。
能称之为Hyper，当然也有不少超级racing的设计。上文已提及那对可摺式后镜，收起来便已经战意十足。后座脚踏亦是可拆的配件，拆下之后便成了落场的装扮。Hypermotard的传动用上乾式极力子，传动来得更直接及反应快。另外，Hypermotard採用单边尾担，在更换配件或维修方面都可以极速完成。仪錶方面同样参照Desmosedici GP的设计，左掣盒上设有按钮选择显示不同的行车资料。另外，Hypermotard同样设有Ducati Data Analysis (DDA)系统，只要插上电脑，就可以将行车纪录上载并进行分析了。