2009 Aprilia Mana 850
世界一直在变，但没料到改变来得这麽快。Aprilia NA 850 Mana以纯正高性能街车的形态出现，但变速波箱却身负sequential七前速加减波功能，和三种动力模式的自动波，令人看得目定口呆。更令人欣喜的是传统油缸位置竟然可以打开，收纳一个full size的大头佛头盔！
对于以前因为Gilera DNA180排气不够大，而无没法享受假油缸藏头盔带来乐趣的人来说，850 Mana绝对是梦幻级的放大版啊！和Gilera GP800同一规格的水冷V2 SOHC八汽阀引擎，发放充裕的75hp马力和接近7.8kg-m扭力，是中量级街车的标准动力。
细看850 Mana：1464mm轴距、182kg乾重、抗扭性高的编织式高拉力钢管车架、单件式铝合金尾摇臂、43mm倒立前叉、放射性Brembo制动卡钳.....都是现今高性能街车的配套，令人更觉Mana 850的过人吸引力。
油缸设在座位之下，入油口设在车尾。这格局和当年用样也是採用假油缸的Suzuki Across 250一样，除了降低重心之外，更可令重心更集中归一，增强操控。原本是油缸的位置，电控开关设在把手上，并有装置防止行车时意外打开这个头盔舱。
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