2010 Motegi Super Monkey 125
近年进军香港的MOTEGI除了一系列的绵羊外，还有充满玩味的小车系列。当中一门三杰Monkey、Gorilla及DAX相信已无人不知，不过原来三杰之中的Monkey是最厉害的一员。因为厂方为Monkey推出了大量补品，除了引擎之外，基本上整架车都可以自由配搭，化身为绝对个人化的超级Monkey。不单与众不同，就连性能都可以更上一层楼。一个车款，百变配搭，好玩！
印象中的Monkey非常小巧，机器零件摆放得密密的。眼前所见的Monkey，车身比Monkey高了，又没有Bb般大。为何总会想到Bb125？因为軑杆部份带来了错觉。原装Monkey的軑杆为可摺合的款式，鬆开螺丝便可以把軑杆向下摺起。而Bb125的就用上了固定軑杆，不过这台超级Monkey的軑杆又比Bb125高。其实更换了的，不单止是軑杆，前叉也是焦点所在之一。超级Monkey换上的是一对倒立前叉，在如此小巧的车上找到倒fork，已经有十足抢眼度。
另一个令超级Monkey车身看起来较大的原因是两个车辆都更换成12吋轮圈，加上前叉的行程长了，整架车好像升高了。尾避震也换上了可调式kit弹簧避震，乘骑时可以更加舒适。其实车架也并非基本版的车架，而时用上的是由铝合金製作的，铝合金尾担也较为长一点。如此设定，轴距可以拉长一点，行车时也稳定一点。另一方面，引擎虽然保留了Monkey用款式，但却换上了高流量风隔，表现自然会更理想。此外，车身换上了kit喉，加上了机油透气鼓，令行车表现得以提升。
| 以下是“技术参数”详细资料 | |
| 生产年代: | 2010 |
| 发动机: | 四冲程单汽缸OHC引擎 |
| 冷却方式: | 风冷 |
| 排量: | 125cc |
| 缸径×行程: | 52.4 x 57.9 mm |
| 压缩比: | 9.0:1 |
| 点火方式: | |
| 启动方式: | |
| 传动方式: | 湿式多片四前速，链条传动 |
| 最大扭矩: | |
| 最大功率: | |
| 最高时速: | |
| 额定装载质量: | 70kg |
| 前轮规格: | 120/70-12 |
| 后轮规格: | 120/70-12 |
| 前制动: | |
| 后制动: | |
| 前减震器: | 倒立套筒前叉 |
| 后减震器: | 双筒弹簧 |
| 长.宽.高: | |
| 轮距: | |
| 油箱容积: | 4.5L |
| 形象展示: | |
| 性能特点: | |