2003 Malaguti Madison S200

Malaguti Madison S200

保留原来造型设计
    Malaguti近年都是以造型设计为大方向，引擎就多数是各外取才自大型供应商。Madison系列就是一个最佳例子。在设计部门花尽心思后，Madison的华丽外型设计确是大受用家欢迎，并能得到The Chicago Athenaeum的Good Design大奖，可见车厂是走对了方向。
    伋优良的设计当然会继续被重用，在2003年更注入更多潮流新元素，新加入的哑黑色配合新设计的车身贴纸，还有白色头指挥灯壳，都使Madison在高贵大方中仍带一点时代气息。

配合环保大势
    採购自Piaggio集团的198cc水冷四冲程单汽缸SOHC 4气阀引擎大家应该都不会陌生，不少流行的绵羊车款均是採用同一台引擎，其功效亦属有口皆埤，亦都能够通过现时电单车最高规格的Euro II废气排放标准，对环境保护出一分力。
    这台购自Piaggio的198cc引擎在动力输出上亦属同级中的表表者，最大马力20ps于8750rpm产生，1.78kg-m最大扭力则于6750rpm发放，即使装在体型较为大一点的Madison上亦有足够能力应付。

悬挂保持应有水准
    和R180一样，悬挂组合为36mm正立前叉配尾双筒油压弹簧避震，在提供舒适乘坐感觉之馀亦有相当不俗的稳定性，就算是双人乘骑又或负重之下仍会有十分出色的表现。

    就是掣动与轮胎组合亦是和R180完全相同，前后同为220mm直径的鑽孔碟都配用双活塞掣动卡钳，不过头轮的为浮动式，尾轮就是对向式样，在掣动效能上有绝对保证。头尾13吋直径轮胎分别是120/70-13及130/60-13，较薄身的尾胎能提供较为灵活的操控，亦有更高的稳定性。