| 撰文︰perri 照片提供︰澳门市民日报 车辆提供︰澳门德安车行 日前本刊网站跟大家介绍过一部由澳门街德安车行改装的kymco jr100后，收到不少港台车迷回响询问有关其改装资料，小记只有直接把明哥店内的电话号码告知。从另一个角度看，的确印证了明哥用心改装车辆，是得到大家的认同的。 jr 100花了三万港元改装费，如果还嫌未够坚的话，今次这部宗申st-70仔肯定让大家过足隐！st-70本由日本制造，年前大陆宗申集团将其发展为旗下外销车种之一，而此车向来素受日本、南亚和澳门地区改装车迷青睐，点解？皆因其耐用、改装空间又大，于闹市骑乘收视率往往不下于公升级超跑呢。 心头好-大哥区志雄千金一掷10万豪改70仔 明哥谓︰「这部车花了我一年多时间处理，除了保留原装车架和左右曲轴箱外盖之外，全车换上了五十多款改装部件，与全新装嵌一部新车并无分别。改装费计埋足足十万多元，真系改大车都唔洗呢个价钱。」（唔系挂！改部车要年几时间？） |
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「真的，这部st-70大多用上daytona改装部件，都是从日本直接order进口，订料至到货已经要等一段日子了。」他续说︰「把部件加工再装到车上，然后对其进行无数测试，又花了好一段时间。」明哥今次一手主理的大改st-70仔，属其好友澳门名车手区志雄先生所有。虽然大哥区志雄近年专注四轮赛事，但也不忘年青时的心头好，大哥表示︰「以前曾拥有一辆大改st-70波车，数年前因故割爱让给友人，如今有机会再次购入，希望让她变成与众不同的st-70。 型于外，美于内在进行改装前，车主雄哥和明哥已沟通多次，最后得出的结论是「外观要创新，动力要澎湃。」所以这部st-70大多用上日本daytona零件，虽然等料等到颈都长，最后明哥还是说了一句︰「值得！」。引擎方面，用上可调平衡曲轴和twin cam四哇佬凸轮轴盘顶，26mm口径的kehein化油器，排气管是一条专用碳纤kit喉，加上额外设计的十段式油冷系统使引擎在长时间使用下仍能保持最佳状态，光看以上种种改装部件，已可想而知改装后的动力输出会非常惊人，极速更可达150km/h。 |
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一眼看下去，最sharp的当然系一双亮晶晶的daytona倒立前叉，后悬则用上加高了的铝合金尾担和一对ohlins尾避震，明哥谓︰「st-70原厂尾担较为软弱，换上这组前后悬挂能大大提高高速攻弯的安全性。」 换上干式离合器的st-70转换波档表现更顺畅。车仔细细马力惊人，掣动方面又岂能马虎！明哥为st-70的前掣动系统配上一颗r.p.m对四鲍鱼和t&t 220mm碳钢碟，后掣动则是单二卡钳，前后卡钳座均由cnc计算机切割出来，使行车安全更有保障。 总结 | |
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| st-70仔改装部件大解构︰ 尾担加高 轻手座加高 改装尾碟剎 左波箱壳 改装拉杆 尾牌架座 改装前叉加高 咪表底座 改装台湾rpm对四卡钳连座 零件加工连物料 $5,500 daytona零件 twin cam 四哇佬凸轮轴盘顶 $16,000 f1物料做汽缸组 $2,600 可调平衡改装曲轴 $2,800 racing电球套装 $4,600 干式离合器套装 $9,800 赛车式五波波牙 $4,800 26mm化油器 $1,500 10段式油冷 $2,100 波箱减压散热鼓 $600 转数表 $1,200 咪表 $1,100 brembo 16mm直推手泵 $1,800 转向把手 $620 倒立式前叉 $9,850 碳纤前后沙板 $1,200 12寸轻量化轮圈一套 $2,400 12寸轮胎一对 $2,380 r.p.m对四卡钳 $1,800 t&t 220mm碳钢碟 $690 轻量化尾牙、尾链 $780 氮气搅牙上、下可调尾避震 $2,800 前后指挥灯 $600 尾灯组 $300 大灯组 $650 脚踏 $380 前灯码 $560 大扭油 $430 意大利前后迫力钢喉 $800 专用碳纤维kit喉 $2,800 前碟剎套装 $4,600 后碟剎套装 $5,800 侧脚架 $265 多段式波棍 $400 多角度后视镜 $220 改装人工 $12,000 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－- 总费用(连工包料) $106,725 | |