新大洲本田第一款电喷整车-gfcl正式登陆日本

2007年６月13日，由新大洲本田摩托有限公司（以下简称“新大洲本田”公司）制造的第一批today电喷版整车 (gfcl) 整车正式装柜出口日本。这是继现有today、dio、cesta后，新大洲本田公司第四款出口日本的50cc踏板车，同时这也是该公司today电喷系列的第一款出口整车。

　　5月31日下午13点35分，在欢快喜庆的音乐中，新大洲本田公司首款融入全新honda技术的电喷车——gfcl在上海基地成功下线。本田公司中国区副本部长池之谷先生、公司总经理若勇昌孝先生、首席副总经理黄赦慈先生等公司领导、gfcl项目组成员、日方技术支援人员、员工代表出席了gfcl的下线仪式。
随着新车的徐徐下线，3名员工代表将3辆gfcl新车推上了主席台，gfcl项目组成员亲手将大红花戴到了新车上，瞬间，现场的闪光灯、掌声记录了这一精彩时刻。 gfcl的下线是新大洲本田公司又一个值得纪念的日子，这款达到欧iii排放标准的本田新车，不仅标志着新大洲本田的首款电喷车进入了量产阶段，同时也标志着sdh公司在出口车领域又掀开了崭新的一页。

　　gfcl继today、dio、cesta系列整车出口日本取得70余万辆的骄人销售业绩后，新大洲本田公司推出的又一出口拳头产品。本田公司开发对应的today fi(gfcl)是针对更高的环保euroiii对应要求，又一款更加贴近市场、更为环保的新车型。

　　截至2007年6月底，新大洲本田公司生产的“today”系列摩托车出口日本已达70余万辆。“today”系列摩托车以其出色的性能、靓丽的时尚造型赢得了世界上最挑剔用户的青睐。

　　日本是世界上摩托车制造技术最先进的国家之一，多年来，中国制造的摩托车一直难以大量进入日本市场。目前，这一状况已经被完全打破。由新大洲本田公司制造的“today”系列摩托车出口日本达到70余万辆，为业内人士所惊叹。

　　自2001年9月成立伊始，新大洲本田就确立了"满足全世界用户的需求，快速、适时地提供质优价廉的商品"的企业宗旨。9个月后，我国第一款返销日本的本田品牌摩托车today在新大洲本田上海基地诞生了，并于2002年8月8日在日本全面上市。

　　“today”是第一款由新大洲本田生产的、返销日本的本田车。“today”的诞生充分运用了本田的全球网络，也是本田全球化战略的一个体现——在日本研究开发、在亚洲各国采购最便宜的零部件，贯彻本田的品质管理，由中国的新大洲本田摩托有限公司负责生产。据本田方面介绍，“today”搭载的是新款风冷四冲程发动机，配以科学的小型燃烧室和二次空气供给装置，该车不仅在启动、加速时具有中低及中速区强有力的输出特性，还减少了排放气体中的有害物质。稳定的怠速以及65km/l的低油耗（30km/h定地行驶测验值）也是该车的优点。 “today”还装有能选择设定的报警装置以及装备简单的主线缆等高安全系统。另外，“today”还搭载了只操作左刹车把（后轮制动）就能向前后轮分配合适的制动力的组合制动装置（前后轮制动）。

　　today的外型十分惹人喜爱，整车线条柔美华丽，造型简洁灵活，线条圆润流畅，亲近感十足。695mm的低鞍座前部紧缩，在实现舒适感的同时更方便骑乘者上下车。马力强劲的“honda”心脏，让其在同排量产品中无可匹的。动感、时尚、舒适、亲切便是today传递给我们的第一感觉。

　　today的诞生充分运用了honda的全球网络，也是honda全球化战略的一个体现——在日本研发、在亚洲各国采购最适宜的零部件，贯彻honda的品质管理，由中国的新大洲本田摩托有限公司负责生产。

　　today是基于方便骑乘、轻松购买、易于亲近的概念开发的，希望让更多的人骑行，并能给人们带来快乐的经济型摩托车。搭栽具有卓越可靠性与放热性的新款空冷四冲程发动机，配以科学的小型燃烧室和两次空气供给装置，使该车不仅在启动、加速时具有重视中低及中速区强有力的输出特性，还减少了排气中的有害物质，符合环保要求。低温时具有良好的启动性能和稳定的怠速以及65km/l的低油耗（30km/h定地行使测验值）也是该车的优点。即使在寒冷的冬季，一点着、一脚起的良好起动性让today增添魅力。特别值得一提的是today的防盗系统，该车的防盗系统巧妙地将主开关、鞍座锁、车把锁机构集中于钥匙筒，并配有钥匙孔挡块，通过不同的档位调整，可以轻松实现启动、防盗、解锁功能；此外，today防盗系统还装有能选择设定的报警装置以及装备简单的主电缆等高安全系统，所有这些独有的“气质特征” 使today更加招人喜爱、独具风情。另外，为了让用户更加安心的骑乘，today还搭栽了只操作左刹车把（后轮制动）就能向前后轮分配合适的制动力的组合制动装置（前后制动），在保证车体稳定的同时，也可以有效的刹车。良好的制动防盗系统是today的又一亮点。加之today独有10种色彩可以选择，柔和亲近感十足的外型再配以符合自己个性需求的色彩，那种愉悦的感觉更是难得。

　　“today”之所以受到日本女性的青睐，因为这款产品不仅具有10种颜色、骑乘舒适、价格低、最新时尚造型等优点，而且采用日本本田全新的50cc四冲程环保发动机。与此同时，“today”的中国版 “自由today”投放市场后也引起了强烈的市场反响。“本田品质，百姓价格”，新大洲本田让中国用户与全球用户共享世界一流品质的摩托车。

　　today在日本的卓越表现还引起了世界其他国家的关注，目前这款车除了返销到日本外，还开始向澳大利亚、新西兰、西班牙、土耳其等国家出口。
多年来，新大洲本田依托本田的技研实力，统一执行本田hes标准（本田制造标准），共推出了“万里行”、“威武”、“威猛”、“today”、“新概念”、“e-彩”、“锐箭storm”、“战鹰”等十余款全本田商标、数十款搭载honda发动机的全新摩托车，产品涉及跨骑、踏板、弯梁三大系列。如今，新大洲本田成为本田在中国最大的摩托车制造基地。截止目前，产销量已突破460万辆。其中，“today”及其系列摩托车出口日本70余万辆，创造了中国摩托车行业出口日本之最，占据了日本市场1/8的市场份额。“today”受到极其挑剔的日本消费者高度认同，证明新大洲本田具备国际一流的制造水平。目前，新大洲本田生产的产品已出口到日本、澳大利亚、墨西哥等五大洲四十余个国家。最近，“锐箭storm”成功出口阿根廷市场，标志着新大洲本田公司出口事业发展又揭开了崭新的篇章，同时它也填补了该公司跨骑车型系列出口的空白，完善了整车出口产品体系。至此新大洲本田公司出口整车产品已经实现了上海、海南、天津三大生产基地均有主打产品，跨骑、弯梁、踏板三大系列的主要整车产品全部战略性开拓海外市场的出口新格局。

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