宗MO拽是宗申MO系列踏板车里面的一款复古风格小踏板车，售价大约在6800左右，主要目标人群是年轻的都市女性，因为在外观设计和配色上非常有个性，就颜值来说还算不错。

这款车搭载的是宗申PX125i发动机，这款发动机是宗申主推的一款踏板车发动机，技术上与GY6有一定关系，但是宗申全面优化了这款机器，因而在品质上非GY6可比，例如动力上，这款125cc排量的发动机能输出最大6.5KW的功率和最大9.2NM的扭矩，你比较下GY6就明白了，一般都不会超过6KW和9NM，并且在噪音上控制得不错，怠速时的噪音仅仅50分贝，与合资品牌发动机是同一水准。另外在起步转速上，PX125i仅仅只需要2600转/分钟的转速即可起步，而GY6的起步转速一般不会低于3200转/分钟，这个意味着在市区路段走走停停的情况下，PX125i发动机明显要更省油，噪音也更低。传动系统也是采用了进口品牌，电喷系统为日本三国品牌，还不错的机器。

配置上没什么太多亮点，还是以实用为主，正新品牌真空胎搭配铝合金轮毂，USB接口，前面板储物格以及挂钩，6.5升的大容量油箱等等，以价格来衡量，并不算差。

值得买吗？题主肯定想知道答案，骠骑府了解到的情况是，这款车销量还不错，用户的反馈也基本是正面，不能说完美无缺，有点小瑕疵，但是结合售价来看，这款车还是可以的。

目前国内的小排量踏板车市场份额基本上被合资品牌和豪爵所瓜分，其他品牌生产踏板车主要是出于完善产品线的考虑，基本上是放弃了争夺，车型少导致市场占有率低，进而导致销量低，再进而导致厂家越发不愿意在小排量踏板车上面进行投入研发，形成了一个恶性循环。而宗申凭借体量大研发能力强的优势，在小排量通路踏板车市场上还在顽强抗争，MO系列就是宗申的一个踏板家族系列，产品众多，在二三线城市和农村地区还是有不错的市场，售后服务网络也维护的不错，算是国产品牌里面相对混得好的吧。