南宁天马动力电池修复：
当然是随时充电好了，附上图表一张。
这是某品牌电池做的测试:
1，最左边的曲线，是全部用完再充电，大概250次后，衰减的60%蓄电量。因为老是用电池最后几公里，容易造成正极板变形损坏。如果是质量差的电池，肯定达不到250次。
2，中间的曲线，每次到50%就充电，能循环650次左右，到达60%。
3，最右边的曲线，每次只用30%就充电，循环次数达到1450次，容量才会衰减到60%。
大多数人的电动车，都是容量达到50%~60%的时候，不够日常续航里程，才更换电池，这个实验数据很有意义。一句话，浅用勤充，电池寿命会比较长。
小胡电动车精修：
电动车电池都是有循环次数的，要想用的久要注意的地方很多，不单单是用完和不用完的区别。
电动车电池最好是使用以后，还有20%--30％电量的情况下就充电，不能每次都用完。每次都用完会加速极板老化，活性物质脱落。
不过，并不是每次都是剩20%--30%充电才行，如果我们要跑远路，剩余50%左右也可以冲，这样有助于增加电池使用寿命。还有就是我们要隔3---4个月用完一次这样对电池使用寿命也是有好处的。不过这种情况基本不用考虑，我们在平时使用中不自觉的就有可能用完几次。
除了使用外，还要注意充电的时间，夏天不超9小时，冬天不超13小时。冬天记得勤充电，低于50%就可以充了，不过不需要充太久，充满即可拔掉。
还有就是最主要的尽量用好的充电器，不要用杂牌的，杂牌充电器充不满或者会过充电，都会影响电池使用寿命。
戈嘉：
电动车是否需要每天充电，要看行驶的里程和电瓶消耗的程度决定。
如果每天跑的远，电量消耗超过一半，就需要每天充。如果每天只行驶几公里，就没有必要天天冲电，待电量消耗超过一半，最好是剩20%（现在的电动车大多数仪表盘都有电量显示）的时候充。
如果用的是锂电瓶充电就无所谓，但是锂电瓶虽然重量轻，但是价格比铅酸电瓶高一半以上，选择的人不多。电瓶车使用的铅酸电瓶里面是电解液，电解液损耗完毕后寿命也就完了，现在的电动车电瓶都是密封的，无法补充电解液。电瓶每完成一次充电，电解液就有一些蒸发，所以如果每天电动车跑的不远、电量损耗不多的，就不要天天充电，尽量减少电解液的蒸发次数。有的人跑了几公里就充电，天天充，结果一年电瓶就报废了。正常情况下，电瓶可以至少使用二年，有的人用了超过三年的。
情感237449850：
用一次充一次最好，绝不能让电瓶处于亏电状况，否则寿命会缩短，铅酸蓄电池建议勤加液体。有个老板告诉我：12个月内加蒸馏水，15个月后加电解液。还有一个老板告诉我：蒸流水是第一次（厂家出厂前）加，之后就是加补充液（红色2元一瓶，摩配店有），之后还加蒸流水就完了。需要共同讨论。最近有视频说铅酸蓄电池加纳米碳溶胶电池活化剂和蒸馏水（说是医院的最纯）。一般的人都认为加蒸馏水就可以了，看来为了让电瓶寿命长一直有人在电瓶液体做研究（液体生产厂家）。
汽车小胖哥：
个人认为是在仪表显示低电量的时候就去充电，就好比我们吃饭一样，你一般不会在饿到快晕的时候才去吃饭吧，而且你在这个程度才去吃饭对身体会造成伤害，电动车的电池也一样的，不能等到快没电了才去充。
当你的电动车电量显示只有16-20V的时候你就应该考虑去充电了。
温馨提醒：
1、使用原装充电器充电
2、尽量在一个通风性较好的地方充电，因为电动车采用的是铅酸蓄电池，充电的过程会产生某些气体。
3、虽然现在的充电器有充满电自动断电的功能，但是建议大家在充满电后及时断电停充。
4、假如暂时有一段时间用不上电动车，尽量将电池的接头断开
云彩224294338：
电动车电池还是快用完电充好。因为蓄电池的使用寿命，是取决于充电的次数。比如说一个蓄电池的寿命是充电10万次，那就是说：不管你每次充多长时间或电池充没充满，也都在这10万次之内，所以说充电的次数不要那么多。还是快用完再充电。