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想去俄罗斯的尸骨之路骑行,请问买什么摩托车最合适?

骠骑府:

俄罗斯的尸骨之路,是指在俄罗斯远东地区,有一条公路连接马加丹和雅库茨克两地,这条公路名叫科雷马公路,也就是著名的“尸骨之路”。

这条道路是前苏联于1932年开始修建,一直到1953年才建成的公路。俄罗斯远东地区,气候恶劣地广人稀,历史上一直是沙皇俄国和前苏联发配犯人的地方,在前苏联斯大林时代,有很多犯人也被驱赶至此,修建从马加丹海岸到首都雅库茨克的科雷马公路。当地人一直把这条公路叫做“尸骨之路”, 缘由据说平均每一公里公路上就死了一个犯人,这不是传说,因为修建这条公路根据确切的史料记载,死亡的工人人数达到了惊人的17000人,而这条道路长度却只有1200英里,约合1930公里,因此这个说法毫不夸张。上几张图片你看看。

如果你认为这已经是反人类的道路条件的话,那是你还没看下面这些图片,因为上面的路尽管烂,但是还是路,下面的这些可能就超过了你的理解能力了。

这不是路,而是沼泽,没错,尸骨之路就是修建在沼泽地带的一条公路,因为处于冻土地带,因此铺装路面在这里没有任何意义,夏天一到,再好的路面就成了沼泽和湿地。想象下在这里陷入泥泞,你一定会有这种想法——我是谁?我为什么会到这里来?

这还不是最主要问题,这里人烟很少,万一车辆抛锚,你很难得到及时的救援,而这里也是野生动物的天堂,俄罗斯棕熊和东北虎(西伯利亚虎)才是这里的主人,如果你误入他们的领地,会有怎样的后果自行脑补。气候也不友善,见惯了国内和风细雨的人到这里可能要抓狂,气温很低,国内即使是盛夏的季节,这里的气温白天也只有十几度,遇到下雨或者晚间,气温更低。

不知题主有无充足的思想准备,如果有,骠骑府佩服你是条汉子!

因此这种环境下,你的选择只有一个,那就是硬派拉力车,什么高大威猛的多功能车型,伪ADV车型在这里都是浮云。

宝马的F850GS是比较合适的一款,前21寸后17寸的大直径钢丝辐条轮毂配合前230MM后215MM的长行程减震器,23升的油箱,853CC的水冷并列双缸发动机,可以输出最大59KW和90NM的最大扭矩,排量油耗车重续航都很合适,德国原产也能保证可靠的品质。你可以多了解下,价格是140900起。

KTM 790 ADVENTURE R 2019款当然也是合适的选择,论户外越野,KTM自然是你永远无法忽略的选择,18次达喀尔拉力赛事冠军的资历谁能比肩?

这款车配备的是一颗水冷并列双缸发动机,排量为799CC,最大功率为70KW,最大扭矩为88NM。离地间隙高达263MM,前后240MM行程减震器,前轮直径21寸后轮直径为18寸,油箱容量为20升。这款车当然也是身手了得。

为什么没有选择那些动力更大的公升级拉力车?因为动力在这里并不是首要考虑的因素,适当的动力结合较轻的车重才更有意义,当你陷入泥泞的时候,你只有一个想法,再轻一点,再轻一点。另外还要带上备用轮胎,不是怕万一,而是必然,轮胎被报废的几率很大,如果没有备胎,结果是无法想象的。

最后提醒一句,出发前先健身锻炼下身体,提高身体素质增强免疫力,是很有必要的事情。


屯里脑壳疼探险队:

首选推荐宝马f850gs>KTM1090>宝马f750gs>KTM1190adv>宝马r1200gs>杜卡迪mts950(顶配)>杜卡迪mts1200>川崎300x,这么选就打不多了!长途舒适性、越野性、稳定性宝马最好就像一个三好学生,追求均衡就他了!

KTM严重偏科,越野性、操控性没的说,十几届达喀尔拉力冠军、牛逼的lc8发动机和电子设备!追求极致就他了!

杜卡迪最没存在感的ADV,MTS系列是不错的冒险车,两个排量都有三四个车型可以选,总有丰富的电子设备和超帅气的外观,也是个不错的选择!当然L2缸的低扭表现有点差强人意,同时后期的维保费也相对比较高!

最后就是川崎300x了,小排量拉力车跑这种非铺装路面其实优势特别明显,300x同时拥有不错的越野性能、ABS等!跑尸骨之路他的能力和车重相对前面的车型也更有优势一些,当然缺点也很明显,动力阉割、油箱偏小、带内胎的条幅轮,跑长途一定要升级这个!


HHHHBKHHH:
哈雷滑翔!外挂拖车,太阳能发电机组!地图、卫星电话、救护箱(啊莫西林等)!砍刀数把!AK47一支子弹千发!夜视仪!修理工具箱加后备胎!汽油桶!户外厨房用具!帐篷!净水器!军用口粮一百斤!充电式手电!衣服备齐!最重要的是墨镜!相机!充电宝!5G手机!有条件的可以带几本《花花公子》!
兰州亮子:
看你的经济条件,去年跟山西的钢子跑东北 他满洲里处境我北极村。钢子座驾骊驰250。个人建议 国产车选天剑王 250排量单缸油冷。选择的原因,车自重不大,低扭力量好。尸骨之路非常难走。当然进口车性能好 价格高,KTM首选,主要是不要车体太重就成。

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