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春风650GT和春风650TG-R这两款同心车型有啥区别?想日常通勤和周边游玩?


骠骑府:

春风650GT是春风近期推出的一款运动旅行车,售价是43800元,如图。

春风650TG-R就是国宾款,与国宾护卫队同款,价格是59900元。如图。

从定位上来说,两款车就不一样,650GT是运动旅行版,650TG-R是属于巡航旅行车,从类别上看,就应该知道,运动与巡航的区别在哪里。

两款车发动机都是一样的,春风的650CC水冷并列双缸发动机,最大功率与扭矩在调校上有一定的差别,650TG-R最大功率为52KW/8750转,最大扭矩为62NM/7000转,650GT最大功率为45KW/8750转,最大扭矩为56NM/7000转(数据均来自官网),650GT在动力上适当作了缩水处理。

不过,实际骑行时,这点差距对于大多数人来说并没有感受,只有在极限状态下,才能发现有些差异。

既然是巡航旅行车,乘坐舒适配置豪华是理所当然,春风TG-R显然在舒适性配置上更胜一筹,风挡面积更大,保护更周全,油箱容量更大,匹配边箱,坐垫更宽大舒适,并且手把和坐垫标配多级可调加热功能。不过整备质量上也达到了252KG,而650GT整备质量虽然也达到了236KG,但是骑行的感受还是有很大差别,16KG的差距看起来不大,但是在实际驾驶体验上,650GT明显更灵活,操控更自如,符合运动旅行车的定位,上班通勤和跑山都没问题,长途巡航虽然没有春风TG-R那么舒适,但是也不差。当然,如果你有国宾护卫队队员的那个驾驶技术,这些都不是个事儿。

所以,骠骑府的看法是,650TG-R能干的活儿650GT都能干,在操控灵活性上又远比650TG-R好,更适合题主的日常通勤和周边游玩的需要。

650GT这款车是春风为了补强自家旅行车市场空白的一款车型,论长途舒适性,他比650NK和650MT更好,但是又比售价59900的650TG-R价格更亲民,运动能力也更好,就是这款车存在的意义(便宜点的650TR已经停产)。


诺安说车:

买GT 吧。 颜值要高一点。 TR-G 显得要笨重一点。

春风650系列的车。机器不用管都是一个。

车主架也大同小异。 就看颜值去就行。 国产车春风的质量还算可以。

现在道路条件很好了。基本都是铺装路面。 加油可劲的跑去吧。

国产车抱着一个平常心。小问题肯定还是有的。装配是一个方面。 各个零部件的质量比起进口车肯定还是有差距。 就像汽车一样。

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