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本田cb190r和阿普利亚gpr150,春风250nk,三辆车之间怎么选择?


骠骑府:

本田CB190R,春风250NK,阿普利亚GPR150,三款车都是属于偏向玩乐休闲性质的车型,与普通通路车的定位上有差异,不仅是交通工具,更具备玩乐的属性。既然把这三款车都摆在一起选择,可见题主还是比较重视玩乐的功能。

从性能上排名,春风250NK应该是最优秀的,排量大了那么多,数据摆在那里骗不了人,0到100KM/H的加速7秒多点,确实是实力出众,极速当然也是他了,排量为王。阿普利亚的GPR150虽然排量最小,但是发动机强化程度很高,最大功率达到了13.3KW,极速仅次于春风250NK,但是在扭矩输出上因为排量限制,只有14NM,因此加速成绩上比本田的CB190R要略逊一筹,0到100KM/H的加速成绩大约是12.8秒左右,而本田的CB190R凭借较大的排量,扭矩输出上要占点便宜,0到100KM/H的加速成绩大约是11.8秒,正好相差一秒左右。以上就是三款车的性能对比。

操控上应该是阿普利亚GPR150排在首位,这货本身就是一款赛道练习用车,你说操控能差吗?春风250NK排在次席,也还不错,两者间差距不是很大,本田CB190R再次垫底,这款车还是比较偏重于实用性,可能很多人说,我用着挺好啊,没觉得有什么不好操控的,那时正常状态下,你试试比较极端的驾驶方式区别就出来了。

实用性上本田CB190R还不错,应该可以摆在首位,动力特性比较均衡,中低转速下的输出还不错,动力比较容易掌控,春风250NK的动力特性略微倾向于中高转速,日常用也没问题,但是需要熟悉一段时间,不然容易拖挡。阿普利亚GPR150就比较极端了,这货根本不适合在马路上跑,尤其是在市区内,动力特性就是偏高转特性,5500转以下感觉不如普通125,过了这个坎又特别亢奋,这种动力特性就适合在赛道上刷圈速,另外后座也不适合载人,坐姿也累,屁股撅着腰趴着,当然,如果你觉得这样很帅,那就另当别论了。

价格么,是摆在明面的东西,阿普利亚GPR150以排量最小,实用性最差价格却最贵,你觉得值不值?当然,这是从普通人使用的角度来看,骠骑府认识一个车友,家里有辆水鸟,也有一款这个车,他就觉得这车好玩,注意,他是说好玩而不是好用哈。相对来说本田CB190R与春风250NK的价格差距不算很大(标准版),但是动力,配置,性能个方面,春风250NK都占据优势,选谁你自己斟酌吧,骠骑府为你分析完了。


骑士分享:

这场比较更加有意思地表最强150和国产最强250,碰个面,磨个胎你CB190r凑什么热闹,虽然你是一款还算不错的代步车型,但在这两位大佬面前性能表现根本就不在同一级别上,所以还是先吃吃西瓜,喝口茶吧。
这段时间的阿普利亚GPR150“童鞋”还是比较低调的,并没有频繁的出入广大车友的视线之中,其实作为一款小众车型低调一点也是比较好的。
而我们的这位春风250NK“童鞋”这两天的日子显然不好过,只要是辆摩托车都要和它叫一下板,难道它真的就很优秀嘛,显然这从一个侧面可以验证,这款国产街车标杆式的人物,性能表现还是不错的,不然也不会有这么多车型,争先恐后和它一决高下。言归正传那么这三款车型应该如何选择呢?

其实对于这三款车型的选择,完全没必要列参数,赛成绩,因为它们处于不同的车型定位和用途,所以只要简要介绍一下几款车型的特点,就可以很好的对三款车型进行选择。

暴风眼190r是一款整体表现还算不错的,比较适合平时代步的车型,它的动力输出比较温柔,骑行坐姿相对也比较舒适,并且稳定性也比较高,燃油消耗量也比较小。所以主要以平时代步为需求,它是三款车型中的首选目标。
阿普利亚GPR150和雅马哈R15共同被称之为地表最强150,所以这是一款比较适合在特定场地,或者宽广路面玩乐的摩托车,它既不适合平时代步,也不适合长途骑行,它的动力输出对于新手来说简直就是暴力的象征,所以这是一款用来玩乐的摩托车。
春风250NK被称之为国产最强250cc街车,它的强表现在操控性能和动力输出上,所以这也是一款非常适合玩乐的摩托车,但它相比阿普利亚GRP150动力输出相对会温柔一些,虽然它也不是很适合平时代步,但短距离通勤完全也是可以胜任的,所以这是一款既能玩乐也能通勤使用的摩托车。

以上就是三款车型的一些简要介绍,从中可以看到这三款车型根本就没有可比性,所以选择时应该根据主要需求进行选择。

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