飞致150目前分为两个版本，前后双碟制动版11800，前碟后鼓版为11000，如图。

飞致125目前售价大约在9350至9500之间，各地价格略有差异，如图。

两款车在外观上非常接近，除了贴花和个别部件不同以外，外观轮廓上非常相像。那么区别主要集中在哪里呢？主要还是在发动机和车身几个参数上，看看下图中两款车的对比数据吧，如图。

注意看红色方框内的区域，飞致150的座高比飞致125略高，达到了795mm，离地间隙基本一样，整备质量上飞致150要重了1KG，达到了128KG。

发动机也有区别，飞致150实际排量148cc，最大功率为9.5KW/7500转，最大扭矩为13NM/6000转，压缩比为9.6:1。而飞致125实际排量125cc，最大功率为7.8KW/7500转，最大扭矩为10.8NM/6000转，压缩比为10.0:1。实际上飞致150的发动机是飞致125的扩缸机型，行程都一样，但是飞致150的缸径达到了57.3mm，而飞致125的缸径为52.4mm，并且压缩比也不同。

这样的设计是什么目的呢？

飞致150的缸径:行程基本是1:1，这样的设计能够兼顾极速与提速性能，因为它的排量略大，可以做到两方面兼顾。

而飞致125排量小了23CC，如果要做到极速与提速兼顾，对于这么小的排量的发动机而言，有点勉为其难，设计师只能选择一个方面来加强，那么选择哪个方面呢？极速对于这款以代步为主的小排量街车重要吗？有点脑子的人都会知道，就算它能跑到120KM/H，一年能有几次用得上？好钢得用在刀刃上对吧？比较轻快的加速才是这种小排量代步街车更需要的，所以这款发动机的行程比缸径要大了5.5mm，这样一来，动力特性就偏向了中低转速区域的扭矩输出，起步轻快，而极速一般。

压缩比的变化原因在于，飞致150由于缸径更大，导致活塞的重量也增加，如果继续采用飞致125上的10.0:1的压缩比，会导致震动加大，严重影响舒适性，因此降低压缩比是必然的选择。

另外排放上也有区别，飞致150目前有国四排放，而飞致125还是国三标准。

就骠骑府个人看法，飞致150定价属于中规中矩，而飞致125明显属于定价偏高了，两者只相差1000多元钱，但是在动力和配置上区别还是很大，因此，飞致125性价比并不高，可以了解下两者之间的销量就能明白，买飞致125实在不如买天剑150，发动机与飞致150是一样的，动力更大，只是配置上略微逊色一点，但是人家价格便宜啊！只有8680的售价，比飞致125便宜近1000元钱，还是划算多了。因此骠骑府的看法是，优先考虑飞致150或者天剑150，飞致125不值得。

飞致150最大的优点就集中在发动机和电喷供油系统之上了。除此之外，减震，轮胎，刹车都一般般。先说下值钱的地方和不值钱的地方，然后说价格。首先发动机确实不错。低扭输出的区间宽泛，平顺。上2500转后几乎可以使用5档一路上油直接提速。说明一，发动机技术先进，加工精细。二驾驶灵活，舒适。

其次是电喷给力，省油。一箱油加满大概90多块钱，综合平均油耗不到2升。使用经济时速模式目前最远续航里程记录是1080公里左右。不过雅马哈厂家用飞致125跑出了一千三百多公里的极限续航里程记录，到底是怎么做到的无从可知，不过记录是出来了。

最后，驾驶姿势舒展，类似巡航车的驾驶姿势确实比其他街车车型舒服的多...这些都是飞致150可以加分的地方。缺点是配置保守傲娇，缺乏诚意。减震，刹车，车架，都是普通货色。不值1.1万的售价。前后碟刹版价格多了接近一千元，加上牌照保险大概一万二不到一万三。17年12月的车基本就是新车，没出磨合期的话一万以内还凑合。

如果真喜欢的话，低于一万可以考虑一下。具体价格8800-9500左右吧。