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能把轿车的发动机装在摩托车上吗?应该如何操作?

骠骑府:

这两天是怎么了?昨天回答了一个摩托车发动机能否安装在汽车上的问题,今天又有人问汽车发动机能否安装在摩托车上,明天是否还会有人问航母的发动机能否在坦克上使用?呵呵!开个小玩笑,理论上说,当然是可以,因为已经有人这么干了好多年了,最典型的例子就是美国的波斯豪斯——BOSS HOSS。

BOSS HOSS的创始人Monte Warne先生是个狂热而且非常有天赋的摩托车痴迷者(老美好像这种人很多),10岁时他就制造出属于自己的摩托车。1988年,已经成年的Monte Warne购买了一辆哈雷摩托车。然而,他觉得哈雷·戴维森摩托车无论是乘骑感受还是动力输出都很令人失望——呵呵,老美汽油便宜,哈雷居然还嫌排量小没劲,变态!于是,Monte Warne决定制造一辆属于自己的、能够满足独特要求的摩托车。1990年,他制造出第一辆BOSS HOSS,搭载了一台液冷V型8缸发动机,这颗发动机就是雪佛兰汽车上的发动机。当Monte Warne驾驶这款独具一格的庞然大物在街头轰隆隆驶过时,它吸引了所有人的目光,Monte Warne的虚荣心得到了极大的满足,这还没完,后来有不少人找到了Monte Warne,希望也能拥有一辆像Monte Warne那样的一款车,此时Monte Warne就萌发了创立一家公司,专业定制以汽车发动机为动力的摩托车生产。BOSS HOSS的来历就这这样的。

BOSS HOSS最著名的一款车当属ZZ4了,如图。

发动机为总排气量为5735CC的水冷V型8缸发动机,来自于克尔维特汽车,259kW的最大功率,405Nm的最大扭矩,车重达到499kg,跟据厂家公布的数据,其0—96km/h加速仅需2秒,5秒内可以从静止加速到160km/h,如果在60km/h的时候猛轰油门,几乎在你油门拧完的同时车速就达到了112km/h的速度。那些摩托车界的所谓性能怪兽在这款车面前不值一提,当然,过于庞大的发动机也带来了半吨的车重,因此操控很差,所以有人说这款车直道是疯子,弯道是傻子,就是这个原因。

这款车并不是属于大规模量产车型,毕竟有老美这样变态嗜好的人还是少数,因此这款车是根据订单来生产,下了定金以后大约一个月,就可以拿到这款车。

要说普通老百姓如何操作,骠骑府的看法是——还是算了吧!首先对于专业技能要求很高,不是每个人都能拿得下来,然后改装的设备和材料也是一笔不小的费用,最后最关键的的是——你没法上路!不能上牌!既然不能上路你花费了那么多的精力和金钱是不是很不值得?所以,看看就好!


Myautotime:
理论可行,国内绝对属于非法改装。似乎也没人去这样改,改装圈的都懒得想,没有欣赏价值。摩托车安装大排量发动机的有很多,什么哈雷,杜卡迪啊……但是好马配好鞍才是绝配!你装一汽车发动机怎么看都是四不像,排量相同的两种发动机在外观上因为实际安装需求的原因相差太大!

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