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阿普利亚咖啡150适合市区骑行代步吗?

明说汽车那些事:

阿普利亚咖啡150是一款小型的复古街车,相对于CR150来说坐姿更低更好驾驭,搭载的是一款非常神经质的高转速发动机,六千转以下驾驶可能会熄火和卡顿,基本上只要一发动起来到哪里都是呼啸而过的,因为转速可能已经接近10000转了。

要说这款车适不适合市区代步,我想说的是,只要你能接受高昂的声音,这款小巧的复古街车是非常适合市区通勤代步的。曾经骑过两个月这个款车,因为我骑车比较激进,所以这款车的动力表现还是比较符合我的预期,车身很轻,推起来和骑起来的轻巧感和电动车有点像,可以说不管是多高的骑士,还是女孩子驾驭起来都没有压力,所以日常使用起来会比较轻松,用来市区代步是比较合适的。

这款车的动力可以说算得上是最强150了,除了雅马哈的R15可以和这个引擎抗衡以外,其他国产的150发动机根本就不及这款动力,在亲测在大直线的国道上最快时速表显大概有120左右,转速已经上到了10000转了,由于是单缸机,所以震动有点大,骑久了会感觉到手麻脚麻,但是对于市区代步来说不需要骑太长的时间,这个不是什么问题。

↓↓↓也有人用咖啡来摩旅

总而言之,阿普利亚这款咖啡150对于市区代步还是非常合适的,车身轻巧灵活,动力够用,穿一个皮夹克戴个复古半盔行驶在大街小巷也是一道亮丽的风景线。


骠骑府:

阿普利亚CR150就是题主所说的咖啡150,如图。

这款车外观是由意大利设计师设计,非常漂亮,当然,这是在复古车迷眼里如此,例如骠骑府本人。

不过看起来漂亮不代表骑起来也舒服,如果题主不是复古车迷,只是想找一款能代步通勤的小车,那么还是建议看看别的车比较好,例如踏板什么的。

CR150虽然是一款复古车,但是却搭配了一款高转速发动机,没有低扭,高速性能不错,骑惯了通路车的人一开始会很不适应,尤其是市区通行时骑行感觉很累。

这款车配备的是一颗水冷单缸四气门的发动机,排量150CC,由于采用了高压缩比的设计,因此最大功率可达13.3KW/9750转,最大扭矩为14NM/7500转,这个账面的数据就很惊人了,对比国内的一些同排量车型,这款车的动力可以说是最优秀。实际上这颗发动机也是阿普利亚RS125那款车上的发动机的扩缸机器(国外叫德比125),而阿普利亚RS125就是一款赛道练习用车,既然是赛道练习,自然会偏向于高转速,因此这个特点也被CR150继承了下来。所以转速没拉到5500转以上,你感觉不到什么加速性,起步绵软,例如红绿灯前你想得到轻快的起步,就得舍得拧油门,发动机会发出大力的嘶吼,旁边的四轮会想——这小子没毛病吧?不是想和我飚一把吧?然后拖挡也是无处不在,你得用两根手指搭在离合器拉杆上,准备随时降档补油,坐姿也不太舒适,屁股撅着腿倦曲着,然后努力把脖子仰着,感觉比街车的坐姿更战斗。

当然,除了这个槽点外,其他的都很不错,例如配置很高端,制动系统,悬挂系统,都采用了超出同级规格的配置,外观漂亮拉风,意大利的品牌等等,当然价格也不便宜,是国内最贵的一款150CC排量街车。

值不值看你自己斟酌了,逼格确实很高,而复古车迷是把逼格摆在首要位置的,骠骑府曾说过,复古车迷一般不太理性,外观够帅,装逼有范,这就足够了!再加上意大利品牌的加持,超规格的配置水准,卖19800似乎并无不妥,事实上很多复古车迷对于这款车的评价就是值得。不过用来市区代步通勤的话骠骑府不太推荐,如果你能忍受高转机的特点,还是不错的选择。


hound:
不适合。阿普利亚都是高转机 这种机器跑跑高速或者赛道可以 城市代步经常起步停车需要发动机低段发力 高转机在低转速就是乏力感明显 另外虽然只有150排量因为高转机为了维持高转速油耗超过250 不明白这种设计有什么意义

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