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骠骑府：

所谓的弹射起步，是指在起步前将发动机保持在最大扭矩出现的转数，然后在起步瞬间释放出最大扭矩，以实现最大加速能力的动作。

这种动作具有一定危险性，油门过大或者离合器拉杆释放得太快，会导致前轮翘头翻车，油门过小离合器释放得太慢又会使得加速性降低，因此对于骑手与摩托车的默契程度有着较高的要求，骑手必须经过多次练习以寻求车辆的极限位置，才能从容的驾驭。

所以，玩弹射起步，那是老鸟才能干的活。不过，意大利人对此不以为然，既然ABS可以代替人工点刹防止侧滑，为什么弹射起步就不可以交给电子系统呢？

说干就干，杜卡迪的大魔鬼X DIAVlE S就是这么一台装备了弹射起步功能的摩托车，价格258000，如图。

这款车配备了一台L型水冷双缸发动机，排量为1262CC,最大马力达到了114.7KW/9500转，最大扭矩为128.9NM/5000转，注意，是在5000转的时候哦！这个转数在日常使用时属于最常用的转数范围段，也就是说，不必进入高转数的范围你就能在平日使用时感受到它雄浑的扭矩。

电子弹射系统(DPL）是杜卡迪X Diavie S上一个很有趣味性的电子装置，有了它的帮助，新手也能如同老手般熟练的进行起步加速竞逐了。DPL的开启开关位于左侧把手上，液压离合油壶前侧，如下图。

按下这个开关，然后在仪表上就会进入电子弹射级别选择界面，如下图。

有三个级别可以选择。其中LEVEL 1是电子设备介入最低程度的级别，允许骑手大油门起步时前轮轻微浮举或者后轮轻微打滑，当然乐趣也是最高的，加速性也是最好的，不过此级别不建议新手尝试。

而LEVEL 3级别则是电子设备介入最高的级别，不允许前轮和后轮有一丝不安分的举动，非常安全，适合新手操作，当然加速能力也是最弱的（相对其他级别）。

选择好级别后，你只需将档位打入1档，捏住离合器拉杆同时油门稳定在5000转上下，然后静等信号灯亮起，再然后可以给身旁的对手一个意味深长的微笑……

绿灯亮起，此时你可以迅速的丢掉一直拉起的离合器拉杆，然后抓紧手把，俯下身子，X diavel S就会载着你以迅雷不及掩而之势冲出起跑线，大约两到三秒钟后，你就可以在后视镜中看到对手越来越远去的身影。

不过官方警告:此弹射系统20分钟内不得使用超过3次，否则将失去保修资格，因为对变速箱的负载会过大。爽，也是要付出代价的，有时代价还非常高昂。

骠骑府声明，不赞成在开放式道路上进行此操作，管好右手！

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骑士分享：

摩托车肯定是能弹射起步的这除了发动机性能以外还和驾驶人员的驾驶技巧有直接关系。（请勿轻易尝试）

对于普通用户温柔起步就可以，而对于摩托车观赏性表演节目弹跳起步就尤为重要因为这可以博取观众的眼球。还有很多公路赛车手，越野赛车手等专业级别的骑手都是可以完成这一动作的，对他们而言这就是必修科目，小菜一碟只要车辆具备一定的动力性就可以完成这一动作。

摩托车弹跳起步除了车辆性能以外更多的是驾驶员的驾驶技巧，所以摩托车是可以弹跳起步的。

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A被遗忘的神A：
当你提出这个问题时，相信你已经有了答案，如果你是玩摩托车的新手，那你根本就不会提出这个问题，因为你想不到，如果你是老司机，那你早就知道了也不会去问这种问题，就像我们长大了还问父母，结婚是干什么，小时候想不到，长大了人人都知道的问题；不过这里，我这里还是回答一下这个问题，给新手了解一下，具体操作方法是，起步时，挂一档，加大油门，瞬间快速松开离合器，使摩托车在发动机大扭矩时瞬间接入动力，快速起步，摩托车弹射起步早前出现在小排量级赛事上，目的是加快起步时间，拉开与别人的距离，这个动作难度系数很大，操作需要对车辆有非常熟悉的了解，油门小了车容易熄火，油门大了容易后仰翻车，著名的摩托车抬头行使动作就是弹射操作，谢谢！ 喜欢的朋友可以关注我，下一节，我们讲讲摩托车推胎转向。