一般来说，油耗大小与骑手的驾驶习惯和路况关系比较大，然后和发动机结构形式和转速关系也很大，同排量的车型多缸的肯定油耗大于单缸，高转速的发动机油耗肯定大于同排量的低转速发动机，此外，车辆的自重也会影响到油耗高低，其他条件相同的情况下，自重大的摩托车肯定油耗大于自重低的，然后供油系统也会影响到油耗高低，理论上电喷供油的车型油耗会低于化油器车型，当然，这个不是绝对，这里不作详细讨论。

题主的问题没有说明发动机缸数及动力特性（转速高低），所以，不能一概而论。

国内400CC排量的单缸车型最有代表性的应该是鑫源梦想版棍王，如图。

这款车属于复古车型，发动机单缸风冷，实际排量为397.2CC，缸径*行程为85*70（mm），最大功率为19.5KW/7000转，最大扭矩为30NM/5500转，可以看到，5500的转速下即可输出最大扭矩，属于偏向中低转速的发动机类型，这也符合这款车的定位，一款复古车，你飚那么高的转速干嘛？这款发动机是仿自本田CB400SS上面的那款，功率上要略低一点，本田CB400SS的最大功率达到了21KW/7000转，并且在震动上还是比鑫源梦想版这款发动机要小很多，体现了大品牌的实力，不过，想想本田的悠久历史，也能释然，没必要耿耿于怀。人家吃到第五个包子才吃饱，你直接跳过前面四个包子只吃第五个包子就想吃饱，哪有这么便宜的事儿，扯远了哈！

这款发动机的实际油耗在3.4升-4.2升/100KM之间，根据骠骑府的调查，路况好或者驾驶习惯稳重风格的情况下，油耗表现令人满意，只有3.4升左右，但是在暴力驾驶或者市内行驶，油耗会接近4升甚至超过4升。

再来看看春风NK400，也是一款装备了400CC排量的双缸水冷发动机的街车，如图。

这款车采用的发动机为水冷双缸八气门，最大功率为31.5KW/9500转，最大扭矩为35.4NM/7650，这个动力特性并不算高转速发动机，但是比上面说的鑫源梦想版棍王的转速可是高了不少，这款车采用暴力驾驶或者使用过动力模式驾驶的情况下，油耗可以达到5升左右，即使采用比较温柔的方式驾驶，或者路况良好的情况下，油耗也会超过4升，这就是这款车的真实油耗水平。

由以上的对比，可以得出结论，油耗高低除了取决于你的驾驶习惯和路况以外，发动机本身的动力特性（转速高低）和发动机的结构会很大程度上影响到油耗高低。

所以，如果单纯只想省油，买单缸车好了，并且是而且动力偏向中低转速输出的（KTM那种单缸钢炮油耗也不低），油耗就不会太高，话说回来，真要这么关注油耗，那你为什么不买150CC排量的车型呢？400CC排量车型提供的驾驶乐趣，例如高速度和拉扯感强烈的加速感觉，不是小排量车型能够体验到的，所以，省油与乐趣，两者不可兼得，题主还是要做出适合自己的选择。

400cc摩托车的油耗水平肯定是不一样的，它受缸体形式，实际排量,供油系统，车辆品牌,操作方式等多方面影响。所以不可能保持一样的油耗水平，但可以取一个大体的范围。
鑫源 棍王400 这款车搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量397ml,这款车的百公里综合油耗在3.8L。而这款车的欧洲版百公里综合油耗却达到了4L,这是因为欧洲版的实际排量要大一点,达到了445ml。但这只是官方数据，实际的使用中油耗还会高一些。
春风400NK 这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机,实际排量400.4ml,车友实测数据表明这款车的油耗水平在4.5L左右,但如果温柔驾驶可以保持在4L左右。

奔达400 这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量394ml,这款车的官方百公里油耗是2.6L,这个油耗水平明显和车辆排量不符，按照这个车型的排量这款车的油耗水平最起码要在3.8L左右。
川崎 Ninja400 这款车搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量399ml,这款车的油耗水平在4.46L左右,其实这个油耗水平是最真实的因为这款车具有一定的竞技性能,发动机在高转速下有如此的油耗水平,已经属于很正常。

通过以上的介绍可以看到400cc的摩托车实际使用油耗水平基本上在4L~4.5L左右，这个油耗水平已经和小排量汽车基本能够持平。