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骠骑府：

按常理，踏板车就应该是短途通行的交通工具，为什么不适合长途呢？油箱小续航短，底盘低通过性差，发动机强制散热的方式容易发生热衰，所以，长途摩旅一般很少有人使用踏板车。不过，有两个不信邪的北京爷们儿愣是骑着两辆巧格i，从北京到银川一路干到了青海湖，就问你服不服？

上图先。

到达包头。

进入宁夏地段。

青海湖边，满足了！

这波操作神鬼莫测啊！这分明是要冲出国门走向世界的节奏！

题主自己随便找张地图看看，北京到青海湖的距离有多远？绝对不止1500公里吧？直线距离都不止，还不谈弯弯绕绕，再加上返程呢？

所以，骑踏板车长途摩旅是没问题的。

那么要注意哪些情况呢？

第一，一台质量过硬的踏板摩托车！

第二，路线规划好，除了电子地图外，纸质地图也要带上。

第三，独行亦可双人最佳。

第四，必要的工具，装备灯物品准备齐全。

第五，车辆出发前检查车况，做到心中有数。

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小师傅X机车：

用一台125cc的女装踏板摩托车去跑1500公里是很难跑的一个路程。不是不可能跑，踏板车容易半路出现间题，因为踏板车有个出名的称号“富贵车”车子一定要说明书上讲的保养才能够耐用。

踏板车不适合开长途的注意事项。

1.油箱容量:踏板125的油箱容量比较小，一箱油行驶200一310公里左右，就需要加油了。对地方不熟悉，加油站需求大。如果忘记加油是比较麻烦的，长途最好多人同行。

2.动力125排量动力相对比较弱，速度快时发动机转速高。最好使用好机油或者是半合成机油，因为路程较远，一天平均跑个300公里车子震动会大，人骑久了容易累。而且发动机会热衰退，久骑动力会下降，对发动机散热也不好。

3.通过性:125踏板车离地间隙低，轮子小10寸左右。路程远了刹车容易发热，如遇坑洼、路而不平不方便行驶。

4.故障:踏板车是CVT无极变速，一旦车子发热过高皮带容易断裂，只能推行走或叫救援。

5.载货:跑长途一定需要必备一些工具，食物或衣服，125踏板车本身有置物箱，有的也有尾箱，但是长途需要带更多的货物，没有边箱载货也不方便。

以上几个问题说明踏板125车不是很适合跑1500公里长途。

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随心：
可以负责任的告诉你，只要是正规厂家生产的（那种两三千多的仿车不算哈），不用管是能挂牌的还是水车，也不用管风冷还是水冷，踏板摩托车，四冲程（好像现在两冲程的也几乎见不到了），跑长途一点问题没有。至于您所说的1500公里，这么跟您说吧，只有受不了的车手，没有受不了的机车，因为刚开始跑一个小时，你就会发现受不了了，别的不说，头盔带的太累，哪怕再好的头盔也一样，休息一会儿继续跑，你会发现，顶多四十分钟又受不了了，又得停下休息一会儿。至于发动机，没问题的，再热的天估计得连续十几个小时才能涨缸，那个时候人早就受不了了，所以说，没有跑不了的车，只有跑不了的人。

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骑士分享：

125cc的踏板摩托车虽然不适合长途骑行，但只要质量过硬也是没问题的。1500km的路程骑摩托车你不可能一天就到，所以按照合理的规划一天跑个500km踏板车应该还是能行的，因为跑的太多驾驶人员也受不了，其次一天跑个500km可能也就是它的极限了，因为长途骑行踏板车的平均车速也就60km左右，按照每天骑行十个小时计算也就五六百公里的水平。

但出发前一定要对车辆进行全面的检查，这些检查包括发动机性能，刹车性能，轮胎状况，灯光，车身紧固螺丝等，出发前最好更换一桶高性能的润滑油以应对长途骑行发动机的变化。

其次车辆的轮胎一定要好，长途骑行中车辆因为轮胎发热很容易爆胎，如果轮胎状况不佳最好更换掉。

出发前尽量做到轻装上阵，但一些随车工具和御寒保暖衣物一定要随车携带。

最重要的一点，一定要提前规划好行驶路线避免少走弯路，因为踏板车的续航里程比较短，如果规划不合理，行驶途中没油了就会相当麻烦。

行驶过程中一定要注意车辆的变化，尽量做到适当的休息以缓解人体的疲劳和车辆性能的变化。
只要做到以上几点，我相信1500km的路程踏板车还是可以应对的，最后祝你旅途愉快。