题主所说的本田190X如下图，由新大洲本田生产，价格是15180。

这款车是采用的本田184CC排量单缸风冷两气门发动机，与战鹰190同款，最大功率为11.8KW,最大扭矩为15.3NM，动力还是不错的，车友们普遍反映加速比一般150CC的车型明显要快，提速迅猛。

不过也不是没有缺点，主要是舒适性和使用便利性方面，例如前减震普遍反映稍微硬了点，而且回弹过快。再就是因为采用的下置排气管，通过性不太好，这点不如猛鸷190.

还有坐垫硬，油箱小，脚踏设计不合理，发动机的动静比较大。摔车时容易折断等等，优点当然也很多，制动性能好，很线性，还有灯光效果足够，夜间行车有保障，省油，

真正设计到质量问题的是头一批产品的前减震漏油，比较普遍，例如下图这位车友的车就是这样。

明显可以看到减震器漏油的痕迹，甚至会顺着流到刹车盘上，影响到了制动性能。

这个情况比较普遍，好在厂家也及时的进行了召回处理，目前出厂的车型是没有这个毛病的。其实使用倒立减震对于这么一款小排量休旅车型来说，骠骑府觉得没那个必要，倒立减震的优势在于，可以更好的使车辆经过不平路面时贴紧地面，反应速度比正立减震要快，因此倒立减震一般普遍应用在性能车上，但是倒立减震的缺点就是容易漏油，对于油封的密封性能要求比较高，因为减震油在上面，完全靠油封来密封，质量不过关的倒立减震其实还没有正立减震靠谱。

然后还有某位车友反映的中缸漏油问题，如图。

从图中我们可以看到，这不是漏油，而是渗油，并且是轻微的渗油，像这种情况一般是缸盖螺栓没有按规定力矩拧紧，或者是缸垫质量不过关导致，但是别的190X上也没见这种情况，应该是个例，所以判断还是螺栓没有按照规定力矩拧紧导致，将螺栓拧紧后清洗干净中缸渗油处，观察了两个月，此处已不见渗油痕迹。其实这种情况即使不处理，也不会引起严重后果，骠骑府自己的车就是这样，懒得管，现在反而没渗油了。

这款车质量上还是可以信赖，可能会有点小毛病，一般都是个例，普遍性的质量问题很少，你可以信赖。