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已购买NK650,刚开始骑行需要注意什么?

家在北京,32岁,已经有10年的驾驶汽车经验,一个孩子的爸爸,从小梦想着骑车摩旅,终于按耐不住自己的激情,说服家人,同意我购入一台摩托车(家人担心不安全)。因为圈子原因,周围很多小伙伴在玩机车,有哈雷883,杜卡迪,本田190等,所以还在考交规的我,就已经提前订了台春风NK650(曼岛TT),有些朋友推荐买大排量还能多玩几年,有些朋友不建议刚入手就直接上大排,请问朋友们,刚开始骑行的时候我该注意什么?骑行装备我已买全。
明说汽车那些事:

作为一个骑摩托几年的“菜鸟”,我来跟你说一下我自己的经验。

我现在手上也有一台春风,只不过是春风400,但是车体结构和春风650没什么区别, 我换车的过程是从150到250再到400的,不过朋友的650和800我也经常骑,总的来说也有一些可以分享的经验和技巧:

1.提防“鬼探头”

这个我骑车碰到过好几次了,开车也是。当看到公交车靠边停车,或者在马路上突然停车时候,一定不要轰油门超过去,要松油门做好停车的准备,万一从公交车头冲出个人,如果没有提前准备好,刹车也刹不住。

2.提前熟悉车况

尤其是题主这样刚买摩托就买650的,如果不熟悉车况就上路行驶,碰到紧急情况不知道车子的极限,会处理的不到位,容易造成事故,我建议题主在考取驾照的前提下,晚上去车子较少的路上多骑,多溜车,再骑车感受过弯的感觉,熟知车辆的极限。

3.一定要增驾D/E驾照

如果没有驾照骑摩托车,被抓将会按照无证驾驶处理,后果比较严重,到时候汽车都开不了,题主应当第一时间去当地交警大队咨询增驾的事宜,按照我这边的来看的话增加很简单,不需要太多程序,两天,几百块钱就可以搞定。

4.同样作为春风的车主,我有一些建议

春风可以说是这几年来国内发展的比较快的一个自主品牌,取得的成就很突出,也有好多良心产品,但是春风走的太快也会有一些不足的地方,那就是车子的质量,我自己的春风400曾经抛锚了两次,一次是油泵一次是侧倾传感器,撂在半路的感觉不好受。

↑↑↑我自己的春风400

我建议题主在骑春风650的时候,也要注意车子的潜在故障,等骑久一点再考虑长途摩旅,至少也要过了磨合期再久一点再去摩旅,等车子有故障的地方全部显露出来,再进行更换以后,再考虑长途摩旅。


骠骑府:

作为一个有多年摩托车驾驶经验的老司机,有两个问题要提醒你注意。

第一,既然题主说已经订了春风NK650,那我就说说你首先要注意的问题。

春风NK650是一款偏重于玩乐性质的街车,双缸水冷650cc排量,最大功率可达52kw,这样大的马力,基本上可以满足多数人的需要。

题主刚驾驶这台车的时候,一定会被它干净利落的提速所倾倒,当然,路面上大多数四轮和摩托车都不是它的对手,超个车什么的简直小菜一碟。久而久之,题主会对这台车的性能产生绝对的自信,进而会产生麻痹大意的情绪,然而,世事无绝对,过分的自信并非好事。

笔者的微信摩友群里有个车友,也是春风NK650,刚入手一年,开始时也是各种花式秀车,然后一次行驶在国道上,在没有选择好超车时机(对面有来车)和路段(弯道盲侧)的情况下,过于相信车的性能和自己的技术,贸然去超一台轿车,结果车是超过去了,但是速度太快,在即将入弯前没有将车速减下来,直接将车骑到路边排水渠里面去了,所幸人无大碍。

骑行前你以为画风是这样的。

然而,实际上有可能是这样的。

这么说的目的只是要告诉题主,一定要对摩托车有敬畏之心!

第二,车友结队出游跑山需要注意些什么呢?

车提回来了,免不了和三五好友跑个山什么的,你一定要注意,自己是新手,在对车不了解它的极限的情况下,不要硬着头皮跟在那些老司机后面,竭力保持自己不掉队。

其实这样做隐患很大,那些老司机技术相对于你要娴熟得多,入弯精准,超车时机判断也很到位,所以一路上他们速度很快,如果你为了面子,强行保持高速不掉队,结果可能就是你摔车了,活动也继续不下去了,这样不是更没面子?

切记量力而行,不要逞强,慢一点就慢一点,谁都不是从菜鸟过来的?时间长了还不是一样成为老司机。


河童9790369:
需要换个档位传感器,洗车的时候高压水枪别喷仪表那玩意儿可能会进水(不代表所有)检查检查后牙盘看一下甩动大不大。后拍照架歪的可以垫不锈钢垫子把它修正。发动机不错,骑行感受不错,刹车不错,是一辆好车。一个春风车主,真心不是黑。

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