骠骑府：
鑫源的银瓶440是骠骑府比较喜欢的一款带有复古元素，越野功能的街车。
外观来自于上世纪70年代欧洲的SWM品牌在英国曼岛六天赛事当中的夺冠车型，奖杯的名字就是银花瓶。为了纪念此次夺冠，SWM将此后的系列参赛车型均以Silver Vase命名，银瓶SV440中的英文拼头就来自于此。鑫源收购SWM以后，为了将这段历史重新续写，就启用了这个代号。
这款车的外观争议颇大，主要的焦点就是那个线条如同钻石切割般锋利的油箱，一般来说，这种复古车型都会配有一个水滴型圆润的油箱，而这个邮箱明显有点不走寻常路。不过你要知道，外观是SWM的欧洲设计师设计的，风格上不一定会切合国人的审美观。
这款车的发动机是在鑫源原国棍400的基础上经SWM重新改良而来，加大了缸径，并重新优化了进排气道，润滑系统，重新设计了平衡轴，因此这款发动机在马力扭矩，油耗表现，抗热衰表现上均好于老款发动机。排量上达到了445CC，最大功率达到了22KW/6500转，最大扭矩达到了33NM/4500，发力点比较早，因此这款车在中低转速下的加速能力很强，红绿灯前起步，一般的四轮只能眼看着你一骑绝尘而去。初上手时要注意一点，骠骑府刚试骑这款车的时候也是起步油门过大，差点当场扑街……骠骑府估计这款车的0到100的加速成绩不会超过8秒。事实上也证实了骠骑府的推测，根据某摩托车媒体的实际评测(专业仪器测量非表显)，鑫源银瓶SV440的加速成绩为7.8秒，极速可以达到140KM/小时。
当然，这只是一台带有越野功能的复古街车，飙车并非是它的专长。
这款车虽然是一款复古街车，但是显然志不在此，你看它那高达195MM的高离地间隙，高位单边双出排气管，钢丝辐条轮毂，粗壮的法斯特减震器(内径43mm)，你就能明白，这货用来翻山越岭也是一把好手。说实话，鑫源银瓶SV440的越野能力绝不在那些ADV车型之下，更别提那些伪拉力车型。
坐高是822mm，骠骑府曾与一位朋友在经销商处试骑，朋友身高只有168mm，但是双前脚掌均能落地。
做工上这款车比以前鑫源的产品有了很大提高，但是还是有提高的余地。另外大单缸虽然配置了平衡轴但发动机震动还是有一点，尤其是5000转上下时，不过可以接受，震动并非那么夸张。
总的来说，这款车是比较有个性的，质量上总体还不错，有点小毛病，例如早期的产品有发动机渗油的问题，现在得到了改进。还有冬天早上在户外启动比较困难，经过厂商改进了起动机和供油系统之后也得到了改善。还有一个不得不说的问题，啥时候加个ABS？
忘了说，价格是24800，目前应该有大约1500左右的优惠。
骑士分享：
要说这款车先来说一个比较陌生的摩托车品牌SWM，如果你的逻辑分析能力很强就能从中悟到什么反正这个品牌现在是属于鑫源的而鑫源摩托又和力帆集团有着千丝万缕的瓜葛，所以说他们之间的关系很乱。
但不管怎么说是鑫源重新让这个品牌站起来的，而这款国内生产的银瓶440是一款运动复古摩托车，能称之为运动的摩托车发动机肯定比较强悍，先来看一下这款发动机的参数该车搭载一台单缸油冷四气门发动机，实际排量445ml,最大功率22KW,最大扭距34N.m,与之匹配的是五档变速箱最高时速可达130KW/h。从数据来看发动机确实暴力，但虽然是电喷供油系统油耗也是相当高的，百公里油耗可以达到四升左右。
这款车的基础配置也算可以，摇篮式车架，前后碟刹，机械液晶组合仪表，单缸双排气，加粗减震器都是相当不错的配置和设计。
既然是一款复古运动车，外形上可能不符合现在的审美观念，但强劲的动力复古的外形还是比较让人喜欢的，如果喜欢的话还是可以出手的。