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有哪些适合旅行的250CC复古摩托车推荐?


阿牛单车:

题主的需求还真的比较细致哈: 预算1-2万元,排量250cc,要复古车型,还要能摩旅! 文艺范十足啊! 小编就喜欢这种目的明确的问题,马上为你推荐几款非常不错,满足你需求的摩托车:

1.鑫源SIXDAYS 250 16800元


说起能摩旅的复古车,哪能不提鑫源? 鑫源可是做越野车出家的! 这款SIXDAYS 250也是满满的欧式scrambler风格,拥有着非常不错的非铺装路面通过性。

这款车用的是250cc的单缸水冷发动机,最大功率在18KW左右,具备24马力动力输出。前倒置双减震,后气囊双减震也不会辱没它对于越野的渴望,并且前后减震均可调。并且这款车配置了17寸的辐条轮毂,以及铝合金的后平叉,这让他在进行一些轻度越野的时候也能够很好的满足,电喷系统用的是和鑫源X2上的同款;而这款车的制动方面就比较给力了,第一眼看上去像是大牌车的风格,320mm的刹盘搭配的是对向四活塞卡钳,全车LED灯光,USB充电,液晶仪表也都是有的。这款鑫源sixdays 250,外观亮眼,发动机成熟,车身重量轻,操控灵活,离地间隙高,通过性好,扭力大提速快,并且很有改装潜力,从整体配置来看性价比还是不错的。比较可惜的是没有配置ABS系统。

2.龙嘉V咖250/龙嘉V霸 250



龙嘉的造型真的没得说,可以说是国内同级别车型中颜值最高的! 之前我也看到有人骑这款车去长途摩旅,一路上还是能够胜任,但是烂路最好就别走了~


发动机性能发面,来自力帆的249cc的风冷V型双缸发动机,最大功率12.5kw,最大扭力18.5Nm,和同级车型性能差距明显,不过复古摩托的潜在消费者多半不会太过于注重性能,非常纯粹的复古外观应该能够掩盖其性能方面的短板。总的来说这款车不太适合跑长途摩旅,适合慢悠悠的帅~

3.UK 250 16800-18800


这是个新届品牌,比较小众。 UK250配备了ABS防抱死系统,法斯特前减震等等,纯粹咖啡风格的复古摩托独树一帜。


UK250动力系统采用了宗申的并列双缸250cc风冷发动机,搭配德尔福电喷供油系统,最大功率13.5kw,最大扭力16Nm,动力水平表现平平,还是那句话复古机车不会太注重动力,只要外观够高级还是能吸引不少消费者买单。这款车外观很不错,声浪非常悦耳,就是同样不太适合长途摩旅,尤其是非铺装路面。。。

4.贝纳利 幼狮250 19900元


这款车相信大家是再熟悉不过了~ 但是我认为它很一般~ 远远没有达到它大哥幼狮500的水平。

来自钱江自家小黄龙250上面的单缸水冷四气门250cc发动机,压缩比高达12:1,最大功率为20kw/10500转,最大扭矩21N.m/9000转,可以看得出来,这是一款非常典型的高转机,所以会显得低扭不足,转速没起来感觉动力比较肉。 超高的压缩比也增大了对发动机的压榨,由此也引来了震动和发热以及故障。

配置方面比较出彩:标配博世ABS系统,全场LED,TFT大屏仪表。。。让人头疼的是链条异响非常严重,严重到完全听不到发动机和排气管的声音,只能听到链条在“哗哗哗”。。。这是一台适合城市路面的新复古,不是特别适合摩旅。

综合来看,考虑摩旅对摩托车的可玩性,可靠性,稳定性,油耗续航的考虑,我选择鑫源sixdays250,你呢?

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