阿牛单车：
本人虽然没有骑过502C，但针对刹车软这个问题，我还是有些独到的见解，一般刹车软有如下几种情况
1.刹车空行程较长
后刹车在设计时，为了防止在颠簸路段脚部抖动时点到刹车，造成误操作从而发生危险，所以预留了一部分空行程，在点刹车的时候，有一小段刹车是处于未介入状态的。由于出厂装配问题或是骑行后造成的松动，导致空行程变长，有可能导致刹车需要踩很深才会介入。
解决办法：调整刹车球头上方拉杆（自己操作难度并不高）
2.后刹车泵相关问题
很多人改了卡钳之后就会觉得刹车效果一定会变好，这是一种错误的理念。卡钳，碟盘，刹车片，刹车油管，刹车上泵的推力，这些都与与刹车效果息息相关，当刹车的泵数与卡钳不匹配时，就可能导致后刹效果不好或者效果过好从而触发abs，但未改装的状态下与上泵相关的问题有上泵密封失效，漏油，油管老化，等
3.卡钳相关问题
与后卡钳相关的问题主要有①.刹车片或盘磨损过度。②.卡钳制动力不足。③.卡钳松动。④卡钳温度过高。⑤.钢喉老化。
解决方法：检查卡钳，后刹车片等。
4.各方面都有问题
解决方法：直接改装全套刹车配件，卡钳、上泵、钢喉、刹车片、刹车盘等！
5.以上都解决不了
那有个最好的办法····
直接换车吧！
ZhonGwy：
后刹车偏软，一般是这几个原因
1.刹车上泵（后刹脚踩泵）压力不足，这需要换压力更好的刹车上泵解决
2.原厂橡胶刹车油管强度不足扩张导致体积变大从而刹车变软，可以通过改装金属油管解决。
希望对你有帮助