骠骑府：
应该是车型定位导致的骑行风格不同而已，美式巡航车不支持激烈的驾驶风格，骑手也不会那么玩命的探索驾控极限在哪里，因此相对出事的概率要低点，不作死自然不会出事。但是也并非绝对，如果你骑辆美式巡航车跟一辆跑车或者街车杠上了，在驾驶水平相近的前提下，你出事的概率就会比他更大，因为你的极限来临的更早，要么就是你不敢跟他同样的速度入弯，被他甩掉，要么就是你先摔车。
哈雷这种美式巡航车，简直就是为了反弯道而设计的，轴距长导致弯道不灵活，前叉倾斜角度大导致回转半径大，脚踏和排气管位置低，导致侧倾角度小，一不小心就会与地面摩擦，快速通过弯道的几个大忌他都有，你说他怎么干得过哪些弯道小钢炮？即使是以运动能力著称的哈雷肥霸，在街车和仿赛面前也是弟弟。
摩托车再怎么安全，始终是肉包铁，在汽车面前，不管是什么摩托车，被动承受撞击的能力就是个渣渣，没有任何意义，与配置或者其他什么的没有任何关系。