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金城草蜢200,标致sf4 150,三阳飞度4该怎么选?

草蜢单说动力最满意,但不知道品控怎样。标致sf4好像车少得可怜,三阳飞度4听说是125级别里动力最好的?选择困难。
骠骑府:

首先你要有自己明确的使用用途,因为这几款踏板车的定位和目标人群是不一样的,简单说说几款车的特点吧。

草蜢200是仿制的雅马哈FORCE155的外观,匹配的是金城当年给阿普利亚圣甲虫200代工时获得的发动机技术,排量为200cc级别,三款车里面动力最大,外观动感,配置不错,有ABS,这款车的定位就是运动型踏板车,他适合那些预算不多的城市年轻人群,喜欢玩乐,时常聚会在一起跑山等等,当然,他也有一定的实用性,脚踏位置尚算宽大,能放点东西,车身也是三款车里面最宽大的。缺点是做工一般,偶尔有点小毛病,主要是装备质量上的问题,不够严谨,用料都还可以,还是金城老国营厂的做派,细节上一般。

标志SF4 150也是运动踏板车的定位,配置三阳代工的一颗水冷发动机,动力表现还是可以的,用料好,做工比草蜢要强,应该是三款车里面最好的,座高较高,运动能力出色,在150cc级别里面的踏板车里面,他能排的上号,可惜没有ABS。标致是欧洲品牌,在中国的合资厂也是标致在全球唯二的两个整车生产基地之一(法国本土如今只有研发中心),所以,买标致就是买的原装进口车,不带关税的那种,这款车适合那些对于品质有一定要求的年轻人,讲究个性化,不愿随大流,三款车里面,我个人更喜欢这一款。

如果是喜欢复古风格的踏板车,三阳的飞度4也是可以的,动力当然不能与前两款车相比,但是在125cc排量级别里面是不错的,配置不错,这款车不是用来跟小伙伴们跑山用的,他是复古风格踏板车,玩的就是一个范儿,一种基于文化背景的格调,也能实用,代步通勤都不错。并且有国内唯一125cc级别里面的前后双通道ABS,性价比还不错。

三款车都不是静音的那种,发动机声音都不算小,油耗表现也不能与日系车相比,但是我觉得这不算什么大不了的问题,好看好玩才是这三款车的主要特点,看你自己的用途是怎样。


骑士分享:

这三款车型之间的选择也不难,通常情况下按照排量进行选择就可以了,但车友们的需求可能不同,所以还看一下题主的个人需求“草蜢单说动力最满意,但不知道品控怎样。标致sf4好像车少得可怜,三阳飞度4听说是125级别里动力最好的?选择困难”。

根据描述来看,题主对于三款车型还是有所了解的,但对它们并没有做到知根知底,所以才有了选择的疑惑,鉴于这种情况对三款车型做以下简要介绍。

金城草蜢200确实是三款车型中动力最强的,因为这款车的最大扭矩达到了16.5N.m,这个数值相比同排量的一些跨骑车也毫不逊色。除此以外这款车的外观也会比较抢眼,非常符合它运动踏板车的定位,但这款车的做工在前两项面前显然要逊色很多,它也是这款车最突出的软肋,所以注重综合表现的话这款车并不一定能够成为首选车型。

标致SF4同样也是一款运动型踏板车,这款车的外观相比金城草蜢200会弱化一些,并不会那么战斗,不过这样巧妙的设计使得这款车看起来会更有感觉。而动力方面这款车也算比较可以,至少在150级别的踏板车中也可以算得上是一个性能选手,它的最大扭矩达到了13.2N.m,所以实际的使用中动力表现也是比较理想的。

至于题主说这款车的市场保有量比较小,可能只是某一区域的表现,事实上这款车的关注度也是比较高的,作为一款纯正的欧系运动踏板它虽然配置方面不是十全十美,但至少综合表现会更均衡,所以才有了不错的用户关注度。

三阳飞度四是125车型中比较有实力的一款小踏板,首先它的复古外观就具备一定的外形优势,其次丰富的基础配置也为这款车增色不少,它是目前125小踏板中唯一装配有ABS的车型,就冲这一点其它车型就会矮半截,最主要这款车的性能也是一个亮点,它的最大功率8.8KW而其它的车型基本上还在6.3KW左右徘徊。

以上就是三款车型的一些简要介绍,通过介绍,我们就可以做出以下选择,如果在这三款车型中比较注重综合表现,那么就可以选择标致SF4,而如果比较在意性价比就可以选择三阳飞度四,至于金城草蜢200注重动力表现也可以选,但要接受它做工上的瑕疵。

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