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如何买到性价比高的进口摩托车?

骠骑府:

想买到性价比高的进口摩托车,哪里有?我也想要,呵呵,开个小玩笑。说真的,这个问题其实不少人都问过,也有不少人都给过回答,我来简单评论下。

第一种,水车。

所谓水车,就是通过非法途径进入国内的国外品牌摩托车,例如著名的碣石镇,十年前那曾经是国内大排量摩托车爱好者的朝圣之地,骠骑府都认识几位朋友,当年都曾组团赴碣石选车,不过,这种方式在当时是可以理解,因为那个时候国内没什么大贸进口车可选,现在来看的话,可能得不偿失。

首先这本身就是违法行为,因为这种车没有手续不能上牌,要么就无牌无保险裸奔,抓住了收车罚款记分,车虽然便宜,但是那也是动辄好几万的东西,不心疼吗?何况骑在路上提心吊胆,何必呢?要么就是干脆套牌,这个风险也不小,别听那些商家说的什么大套,真牌真档,那都是要你掏钱的套路,现在都联网了,一查便知。

再就是车况也不能保证,碣石的师傅都是魔术师,能把一辆破烂不堪的旧车翻新成一辆全新的刚下地的新车。

翻新完了就是这样。

广受欢迎脍炙人口的CB400就这么出炉了。

但是本身就是报废车事故车翻新而来,有什么暗病没有经过长期使用你凭双肉眼能看得出来?而且基本无售后,好点的商家刚开始有点小毛病还能给你解决,时间长了也不会管你,一般的商家就是一锤子买卖,你自己看好了。

所以,以这种方式实现自己的进口摩托车梦想,骠骑府一直不是很赞成,随着国内经济发展,收入的增加,越来越多的人选择了正规手续的大贸(或者小贸)车型,骑水车是越来越边缘化了。

第二种,参考美国市场售价,价格越接近的越具备性价比。

例如上面这张图就是一位车迷朋友制作的,同一辆车在美国市场的售价与中国市场的售价都已经做了对比,货币已经换算成了人民币,很方便的可以比较出来同一款车在两个市场的价格对比。

你看看最上面一排的VESPA 150,美国市场售价是3.81万元(已换算成人民币),国内是3.4万元,中国市场居然比美国市场还便宜,VESPA 300也仅仅只是比国内市场贵了900元钱,以前总是吐槽VESPA的踏板车卖得贵,现在知道了,不比不知道一比吓一跳,顿时油然而生好感。

KTM DUKE 690(已停产)也仅仅只是比国内便宜了1.68万,别咋舌,这个算是公道的价格了,你要看看下面的那些动不动价格涨幅达到50%以上的车型就知道,这个价格还算是性价比高的了。

美国及北美市场是最能反映一款商品真实价值的市场,这个涉及国际政治和经贸方面,就不深谈了。既然这个价格能销售,说明商品生产者还是有利可图,因此美国市场的商品价格一直是全世界商品真实价格的风向标,颇具参考价值。感兴趣的话,你也可以网上查查看,再对比一番就能心里有数。

不过,这里面也不排除同款车型在配置上的差异,例如2016款的川崎ZX-10R居然有无ABS版本的,价格是14999美元,国内没有这个版本,就不具备参考意义,逐一甄别吧。

第三,正规手续的二手车也可以看看,比买新车还是划算多了。


胖大海和他的朋友们:
首先,进口摩托车一定要大贸,合法手续,这是前提。千万不要去买水车,无法上牌,出了事故就知道麻烦了。个人建议,追求性价比的话可以上闲鱼搜索。就我骑过得车来说,二手大贸3-5万价位,川崎z250 z400 本田cb500f都很不错,好骑,1米6以上都没问题,兼顾城市代步,跑山和摩旅。

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