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幼狮500,无极500r,凯越500F,哪个值得入手?


骠骑府:

三款车在车型类别上都不一样,幼狮500是复古攀爬风格街车,所谓攀爬车就是具备一定越野能力的街车,起源于上世纪的英国乡村车手摩托车比赛,为了抄近路更快的达到指定地点,车手会将一辆正经的公路街车改装,提升离地间隙和悬挂行程,换装越野轮胎,该装高位排气管等等,使得拥有一定的越野能力,因为抄近路自然不会遇到什么良好的路段,草地,溪流,甚至烂泥滩涂都是要经常面对的路况,所以,攀爬车都有一定的烂路通过能力。

幼狮500最初也有两个版本,一个是城市版本,一个是TRAIL越野版,后者正是幼狮的攀爬版本。

相对于城市版本,他采用了更大直径的前轮(19寸)和越野轮胎,悬挂行程和离地间隙也更高,以提供更好的越野能力,但是相应的座高也更高,骠骑府试骑这款车的时候,只能两脚尖点地。

不过这车虽然定位清晰,但是在越野能力上倾注了过多的注意力,导致这款车应者寥寥,销量远不及城市版本的幼狮500。

去年的时候,幼狮500TRAIL越野版改款,将前轮19寸的直径更改为街车尺寸的17寸,并且升级为钢丝辐条轮毂搭配真空胎的行走机构,越野轮胎也改为了公路轮胎,这样一来,操控要比老款的TRAIL越野版本更好,铺装道路的行驶能力得到了极大的提升,座高也低了不少,销量看涨。但是相应的,他也失去了绝大多数的越野能力,只能在铺装道路上行驶。

骑行感受还不错,震动控制得宜,声浪悦耳,动力输出线型易控,坐姿较为直立舒适,城市代步通勤很合适,也能跟小伙伴们一起近郊摩旅,甚至跑山也能凑合,除了感觉油箱容量稍小了点,其他的还比较满意。

这款车配备的贝纳利的水冷并列双缸发动机排量为499cc,品质还不错,在金鹏TRK502上最先开始使用,一直没有什么大的问题,可靠性还是可以的。

无极500R是NK街车,与凯越500F共用一款发动机,隆鑫的KE500机器,实际排量为477cc,水冷并列双缸,可以输出最大35KW的功率和43NM的最大扭矩,动力表现很好,中低转速下的低扭输出要更好,震动比幼狮500那款车稍稍偏大了点,但是也可以接受。

无极500R坐姿偏向战斗,身体较为前倾,操控不错,跑山和市区穿行也很合适,做工上三款车里面最好的,整体品控也还可以,喜欢NK街车的话,也可以选择这辆车。

凯越500F有三个版本,骠骑府建议是选择中档的攀爬版,这款车除了具备稳定的铺装道路行驶能力,也兼顾了一部分烂路通过能力,适应面是这是三款车里面最广的。既能市区代步,也能长途摩旅(19升的大油箱彻底摆脱抛油锚的恐惧),也能随时下公路走走羊肠小道,发现别人看不到的风景。

三款车里面如果论谁最好骑,骠骑府还是觉得凯越500F的优势更明显,这是一款专门为了“好骑”而设计的多用途车型,坐姿舒适直立,操控更灵活,动力强劲,这款车骠骑府曾经深度试驾过,有较深的体验。

上图为试驾“靓照”,无耻一次,呵呵!

如果是我来选,三款车里面我会先考虑凯越500F,出色的骑行感受能弥补品牌知名度小的弱点,至于品控问题,只要不是差的离谱,我都能接受。

其次会考虑幼狮500,实际上这两款车也是骠骑府今年换车的候选车型。为何会选择500cc这个排量呢?其实我只是觉得排量和动力的追求没有止境,太大的动力我用不上,因为我不喜欢那种热血上头的感觉,胆小怕死,而且500cc的排量动力并不算小,外出和小伙伴结伴摩旅能跟上更大排量的摩托车,不担心拖累队伍的骑行节奏,这个排量的油耗也更小,车重也不会过于夸张,能上能下,挺好。

而不会考虑NK街车的无极500,不是车不好,只是因为自己脖子不太好,不适应骑行时要仰着脖子的这种运动风格街车,我更喜欢坐姿直立一点的车型。

以上为骠骑府个人的选择,有很大一部分的个人因素,只能代表我自己的喜好,供你参考。


骑士分享:

这几款车型虽然排量相同,但车型定位不同,所以严格意义上构不成竞争关系,因此这种选择属于典型的盲选,也可以算得上是选择纠结症,而至于它们的选择一看预算,二看后期用途,三看车辆综合表现。
幼狮500 平均售价 3.88万起
无极500

R 平均售价3.18万起
凯越500F 平均售价3.28万起

以这三款车型低配版的平均售价来看,无极500R最便宜,幼狮500最贵,所以它们三款车型之间的选择一定要依托于预算才能进行的下去,如若不然讨论的实际意义并不大。

其次这三款车型定位也不一样,无极500R属于运动型街车,它是偏向玩乐性能的调校,而另外两款车型属于复古车,并且随着版本的不同也会表现出不一样的性能,但以车型特点来说要想玩还是应该选择无极500R,这款车不管是操控,还是提速表现都会更为给力,而另外两款车型更多展现的是一个休闲娱乐状态下的玩乐表现,所以从这一点来说,这三款车型可以分为两大阵营,想玩的出彩一点选择无极500R会更靠谱。

至于另外两款车型可以结合它们的车型特点进行取舍,不过以车辆的综合表现来看幼狮500会更有优势,首先这款车的整体外观更符合简约复古车的标准,其次它的动力表现也会更为实用,相对提前的动力输出,更能满足不同路况下的骑行需求,再者不错的市场保有量和相对完善的售后服务,能够免去后顾之忧,所以幼狮500更符合主流的选择标准。

当然如果预算有限凯越500F它也是值得选择的,因为这款车除了品牌比较小众,售后服务不够完善以外,其它的综合表现也是比较不错的,不管是动力的输出,还是车架的调校对于这个级别车型的要求它都能够达到,也就是说这款车的实车表现完全符合它的车型定位,只不过在车型背景方面不占优势而已。

通过以上的介绍可以看到这三款车型,选择的标准还是要看预算和后期的需求,在注重玩乐性的前提下无极500R将是首选,而偏娱乐的状态下,另外两款车型都值得选择,只不过幼狮500会更符合主流的选择标准。

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