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为什么感觉国产没有一款像样的太子摩托车?

除了铃木的150-a之外就没有一款品质上乘的太子摩托车,大家都希望铃木再出一款v缸250以上的太子车,可惜铃木根本没有这样的计划,太遗憾了,其他的国产太子谈不上歪瓜裂枣但品质也不怎么样
骑士分享:

题主的这种说法很容易会引来别人的反驳,因为国产的太子摩托车从数量上来说并不少,基本上有一点技术实力的品牌,旗下都有那么一两款太子车,比如贝纳利502c,力帆V16,升仕310V,龙嘉系列,奔达系列难道不是太子车吗?但当我们细细品读题主的描述后,这种现象确实存在。

所以还是先来看一下题主的描述“除了豪爵铃木的GZ150A之外就没有一款品质上乘的太子摩托,大家都希望豪爵铃木再出一款V缸250或以上的太子车,可惜目前来看根本就不可能,其它的国产太子车,虽然谈不上是歪瓜裂枣但品质也不怎么样”。

从描述可以看到题主对于太子车的标准比较苛刻,是基于豪爵铃木GZ150A的品质和定位在展开讨论,从这个出发点来看,国产的太子摩托车确实在品质和定位上有点不尽人意,因为合资品牌中目前,没有一款真正意义上的美式巡航太子车。

豪爵铃木的GZ150A变成了豪爵GZ150E,新大洲本田的焰影150也已经停售,所以严格意义上国内的合资品牌已经没有了美式巡航太子车。而自主品牌中太子车虽然也不少,但按照题主的标准来看也没有几款能够达标,所以从这种情况来看,说国内的太子车少,一点也不为过。

那么是什么原因造成了这种现象呢?其实原因很简单,太子车它依然属于一种小众车型,不像街车,踏板车,跨骑车,复古车,休旅车等等那样受欢迎,所以厂家才会不重视这类车型的研发。

此外国内对V缸发动机的研究不够透彻,真正能够实现量产的车型屈指可数,所以质量又好,价格又便宜的V缸太子车就会少的可怜。这种现象对国内摩托车组成结构,有所了解的摩友不难发现,搭载V缸发动机的太子车数来数去也就那么几款,并且是一款发动机多机使用。(GV系列除外)
综上所述,国内的太子摩托车从数量上来看并不少,但比较经典的或者出色的就会有点不够选择,尤其是以品质和V缸为标准,那么能够选择和值得选择的更是少的可怜,究其原因主要就在于太子车的市场还没有真正培养起来,所谓的巡航太子车并没有成为摩友们的主流选择车型。


骠骑府:

以下为引用题主的原话——除了铃木的150-a之外就没有一款品质上乘的太子摩托车,大家都希望铃木再出一款v缸250以上的太子车,可惜铃木根本没有这样的计划,太遗憾了,其他的国产太子谈不上歪瓜裂枣但品质也不怎么样。

不知题主所说的“像样”的太子摩托车是个什么样的?国内这么多太子摩托车,未曾有一款能入得了题主的法眼?

好吧,不扯别的了,就说说铃木有没有250cc排量太子车的可能性吧。

这张图片在网上是流传已久,注意看红色框内的文字——包括一款250太子款。

可能有人会说,别扯了,说好的豪爵750呢?怎么到现在了还没见到影子?

呵呵,装逼不成被怼得无话可说了,我仿佛听到了广大粉丝群的心声就是——骠骑府你装逼惯了,没想到也有今天吧?

其实呢豪爵的750没进来对于骠骑府来说是意料之中的事情,具体原因这里就不细述了。而豪爵的250cc排量太子车,根据骠骑府了解到的情况,确实这款车是存在的,骠骑府在2019年06月07日的原创答题《想要铃木这个巡航车,国内未来会有吗,入侵者250?》中已经回答过这个问题,感兴趣的可以查阅这篇答题。

根据豪爵一位内部人士的透露,豪爵确实有计划推出一款250cc排量的太子车型,下图为某知名摩托车论坛的对话截图。

从这位自称豪爵员工回答的专业性和思维逻辑,语气遣词,掌握的信息量等等方面来看,此人确实是豪爵研发部门内部员工。

发动机可能是GW250上面的那款直列水冷双缸发动机。

而外观风格是与川崎小火神650相类似。

上图为骠骑府将小火神650模糊处理后的臆想图,仅仅作为参考而已。

GZ150虽然是一款小排量太子车,但是设计风格还是比较接近美式传统的巡航车,而这款250cc的太子车,可能更接近于日系巡航车,所以会提到与川崎小火神风格类似。

根据对话截图我们可以看到,这款车应该不只是存在于PPT图片当中,因为对方已经说了不能拍照,那么就有可能是处于油泥模型甚至工程样车的阶段,不过即便如此,依照豪爵的尿性,没个两三年是别想看到实车的,你想想DR300拖了多久就明白了,对不对?

好了,就到这里吧,以上信息不能保证真实性,你听听就好,有没有几年以后自然就知道了。


秋水一烟:

有的吧,国货太子车还是挺多的,到摩托车领域中的巡航车型,想必很多人都会想到国外的硬派巡航,毕竟这类的这车是由国外流传进来的,凭借着复古的外观赢得摩友的喜爱,尤其是搭载有经典V缸的车型,更受瞩目,而国内的巡航车风格全然不同,分有运动型和美式的,不过今天要说的是一款国产中量级巡航车-龙嘉V途250,最经典V缸巡航车!配电喷系统+国四标准,续航500km,仅售18800元。

摩瑞MV800是目前国产排量最大的巡航车,大胆的造型设计,自主原创的外观,而且超大的体格,完全符合了美式巡航车的概念。摩瑞MV800使用双缸水冷发动机,最大功率42kw/6000rpm,最大扭矩70Nm/5000rpm,有着电喷系统和六档变速。

吉铭是吉利旗下的一款摩托车品牌, 吉铭雷神500也是一款国产少有的大排量太子巡航车,高原创度的外观,与贝纳利502C有点相似,外观设计非常时尚。搭载的是一款双缸水冷电喷发动机,最大功率26.5kw/8000rpm,最大扭矩35Nm/5000rpm。

奔达作为国内专门研究太子车的品牌,旗下最受欢迎的就是奔达400了。经典的复古造型,从外观中来看就已经充满了浓郁的年代感。搭载双缸水冷电喷发动机,最大功率27kw/9500rpm,最大扭矩28Nm/8000rpm。

奔达旗下的一款中量级美式巡航车,FUN250,这款车首次亮相于2016年,也算是国内巡航车中比较经典的一款。2016款最早的奔达FUN还是采用传统化油器供油和油冷散热,在当时也是被不少车友称之为国产“哈雷”。

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