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2万内动力最好的运动小踏板,兼顾日常通勤有哪些?


骠骑府:

如果是论动力的绝对大小,那么两万内动力最好的踏板车应该是金城草蜢200,价格是1.78万(ABS版),如图。

动力大是因为他采用了与金城圣甲虫200相同的一款发动机——单缸水冷四气门189cc排量,最大功率为14.1KW/8250转,最大扭矩为16.5NM/6500转,这个数据在国内两万元以内的踏板车里面几乎就是独孤求败的地位。

在这款发动机的驱动下,金城草蜢200的零百加速成绩可以达到16.1秒,0到90KM/H的加速仅仅为12.4秒,要知道,很多125cc排量级别的踏板车油门到底都上不了100KM/H(实测),如下图。

这个成绩已经相当出色了,如果没有概念,你可以拿这个成绩与号称踏板界的小钢炮光阳弯道情人150比一比,下图即为弯道情人150的加速成绩。

可以看到,这款车0到90KM/H的加速成绩是12.8秒,0到80KM/H的加速成绩为9.4秒,没有车辆0到100KM/H的加速成绩,估计可能会到20秒左右。这就是排量上造成的差距,草蜢200的发动机不仅因为是水冷发动机,强化程度高,更因为比弯道情人150多了39cc的排量,在其他条件相同的条件下,排量是才是决定性能的关键因素。

林海的领程175性能也不错,就动力表现来看,比草蜢200差不了太多,这款车的发动机实际排量为165CC,也是水冷单缸四气门陶瓷气缸技术,是林海自己研制的发动机,最大功率为10.8KW,最大扭矩为13.8NM。如图。

可以看到,0到100KM/H的加速成绩为16.8秒,0到90KM/H的加速成绩为12.8秒,几乎与草蜢200处于同一水平。

这两款车外观上非常相似,因为都是仿制雅马哈的Force 155,不同的是配置和发动机,草蜢200的发动机刚才已经说了,是原阿普利亚圣甲虫200的发动机,后来金城给阿普利亚代工,获得了这款发动机的技术和所有权。而林海领程175的发动机是自己研发生产。两款车都能兼顾日常使用和通勤,这本来就是踏板车该干的活儿,没啥好说的。

其他的例如标致SF4 150,三阳FNX150等等号称比较能打的车型,性能上与这两款车还是有一定差距,不过骠骑府以为,选一辆踏板车兼顾日常使用,还是得综合衡量和考虑,不能仅仅只是看性能如何,品牌美誉度,品控,保值率,做工细节等等都要考虑,不能只看性能。


骑士分享:

两万内的运动小踏板基本上都可以兼顾到通勤骑行的需求,所以我们只要看哪些车型属于运动型小踏板就可以了,根据车型定位来看符合价位的运动型小踏板主要有三阳FNX150,标致SF4系列,光阳弯道情人,至于这三款车型动力谁更强,还要看它们的发动机表现。

光阳弯道情人4V ABS版 平均售价1.78万

它的整体外观配色足以说明这是一款运动型小踏板,而火辣的外表下面还蕴藏着一款性能不错的动力总成,它所搭载的这款风冷发动机实际排量149ml,最大功率10.3KW,最大扭矩11N.m,动力调校偏低,6500rpm时就可以释放出最大扭矩,根据功率来看提速表现将会不错。
三阳FNX 150 平均售价1.48万

这是一款外形比较腼腆和通路小踏板没有多大区别的运动型踏板车,除此以外这款车的配置规格也会比较高,除了比较常见的LED灯源和液晶仪表以外,它还装配有比较实用的ABS,再结合它的售价来看性价比会比较高。

动力方面FNX150搭载了一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量150ml,最大功率8.3KW,最大扭矩11.5N.m,动力调校同样偏低转6000rpm时就可以释放出最大扭矩。



标致SF4目前有两个排量,既然题主一再强调动力表现,那么直接派SF4 150上场,这样胜算就会更大一些。这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机,它最大功率9.3KW,最大扭矩13.2N.m,所以动力参数具有绝对优势,再加上动力的输出比较提前,那么实际的扭力就会更为充足。

但这款车因为没有搭载ABS,所以在配置方面就会显得有点一般,当然有车友也不这样认为,造成这种差异的原因主要就在于,对于配置的理解和重视程度可能不一样,但既然号称运动型小踏板,性能出色的同时,降速过程也应该平稳有力,所以对于这类车型骑士分享还是比较注重刹车配置的。

以上三款车型就是这种需求下的推荐,如果比较在意动力表现的话,就应该选择欧系运动小踏板标致SF4 150 而如果在意车辆的实用性那么三阳FNX150也将是不错的选择,这款车更容易会均衡运动和代步的需求。

关联关键词: 踏板小踏板通勤



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