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骠骑府：

上图为春风150NK，价格为10680。

上图为启典KD250V，价格是9599元。

不知题主是怎么把这两款车联系在了一块儿，可能还是因为价格比较接近的原因吧，这也是很多新手经常的做法，管你什么复古运动太子踏板，我只看有没有两个轮子，然后再看价格，接近的话就摆在一块儿对比。

开个小玩笑，题主勿怪。

说正事儿，选择两款车你首先得明白自己需要什么，这是骠骑府一直强调的事情，是实用还是玩乐，是代步还是摩旅，这个很重要，直接决定了哪些车适合你，哪些不适合。

春风150NK这款车其实没别的太大的问题，我觉得唯一的一点就是——动力太弱鸡，150cc排量的水冷发动机，只能输出可怜的8.8KW的最大功率和10.7NM的最大扭矩，这个数据就别谈跟国产的小钢炮阿普利亚GPR150比了，硬是比150NK大了4.5KW和3.3NM，这在这么小排量的摩托车上面来说，骑行的体验是完全不同的。

除此以外他比国内一些单缸风冷的150cc发动机还要差点，例如豪爵DF150最大功率达到了9.1KW，最大扭矩达到了12.7NM，其他本田的雄帅150，雅马哈的飞致150也大致是这个水平，这个就尴尬了——咱可是水冷机啊！

究其原因，还是设计太过于保守了，为了可靠性，只能出此下策。

所以，春风150NK骑起来我感觉就是有点拖沓，主要是提速差点意思，动力表现不太好，跑起来了也还好。如果你注重这个的话，那还是看看启典KD250V。

除了这个槽点以外，其他都还好，颜值在线，属于运动NK街车，非常的时尚，上市尽管多年，但是以现在的审美来看，一点也不落伍，给好评。

其次配置规格可以把启典KD250V甩两条街，钢管编织车架，倒立前叉，后独立减震，真空名牌轮胎，KOSO的仪表，边撑开关、倒地熄火开关、铝合金三角联板，前辐射式四活塞卡钳等等。

启典KD250V是属于带有复古风格的通路车，注意他还是属于通路车的范畴，只不过带有一些复古的元素在里面，例如他有较为平直的腰线，圆形大灯，平直的坐垫，后双枪减震器，这些都表明了他的身份，但是他还是以实用性为主，复古的风格只是增加一点卖点，实际上还是一辆干活的车。

尽管逼格不算太高，但是加不住人家上了一颗250cc排量级别的发动机，单缸风冷两气门，最大功率为12.5KW，最大扭矩为16.5NM，这个动力感受就比春风150NK强多了，主要是提速更快，整整大了近6NM，能不感觉明显吗？

如果你是打算买辆实用的车，还偶尔想来趟长途，那么启典KD250V可能要更适合一点，动力更大意味着超车更方便，20升的油箱能提供超长的续航距离，平直的坐垫也适合载人，加装三箱也方便，如果你打算这么用，那你就选启典KD250V。

如果你是打算买辆看起来更年轻更时尚，有颜值的摩托车，市区代步通勤，交友聚会，春风150NK我觉得更合适一点。

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骑士分享：

题主将这两款车型放在一起对比，是看中了他们的什么呢？严格意义上来说和春风150NK，对决的启典车型应该是KD150U才对，因为只有这样这两款车型的对决条件才会成立，首先它们的价格接近，其次车型定位完全相符，而剑走偏锋，绕道而行直接和KD250V对决，骑士分享实在是有点丈二的和尚摸不着头。

KD250V

春风150NK

这两款车型分别属于复古车和运动型街车，它们的性能取向和车型定位完全不一样，也就是说春风150NK是一款偏玩乐的代步摩托车，而KD250V则是一款纯粹的“老年代步车”，在这样的车型定位和性能表现下，那么它们如何选非常简单。

当然有的车有可能会认为这样的定位对于这两款车型来说不太准确，但事实上它们的外观设定和性能表现就是这么一回事。比如春风150NK外观会更为动感，而KD250V虽然说是一款250cc的摩托车，它的动力参数其实比较一般，最大功率也不过12.5KW，最大扭矩也保持在了16.5N.m，虽然这个数字要比春风150NK好很多。

但事实上在250排量的车型中也就是一个中等水平，甚至于可以说这个动力参数也就是200cc车型的正常表现，当然它的实际排量也只有230ml，所以这款车表现出如此的差异，也很正常，并且复古车强调的就是一个扭力表现，所以说它是“老年代步车”一点也不为过。

那么说了这么多这两款车型到底应该如何选择呢？不管它们有没有对决的条件，但题主既然有需求，就得给出一个选择的方向，这两款车型之间的选择，骑士分享认为，主要还是应该看预算和后期用途，如果后期主要是代步为主KD250V就会比较适合一些，而如果比较注重动感的外观，也比较注重车辆的操控表现，显然选择春风150NK会更适合。