轻骑铃木UY125是2019年正式上市发布的，价格是9800左右（高配）。

这款车上市时间很短，因此就不存在什么2020款，如此短的时间内，厂家是不会对于这款车的升级改款做出任何的调整，因此你看到的2020年生产的UY125和2019年生产的UY125没有任何不同之处，哪怕是配色都没有增加或者删减，更别提什么动力和性能上的改进了。

发动机依然是铃木超级芯发动机，单缸风冷两气门，排量为125cc，最大功率为6.9KW，最大扭矩为10.0NM。

摩托车生产是工业化大规模生产的商品，由多个产业链构成，厂家不可能包办所有生产环节，牵一发而动全身，环环相扣，不是随意就能改动的，因而你说的改款和升级只有在有必要的情况下，厂商才会考虑，哪些有必要的情况呢？

第一种就是严重的设计瑕疵或者质量问题，一般厂家会采取召回和更换供应商的措施来解决，例如当年的GW250的轮毂门事件。而UY125上市直到现在，尚无什么绯闻传出，厂家没必要画蛇添足。

第二，上市时间足够长，厂家会升级改款，以便保持竞争力，而UY125是去年上市，要升级改款时机尚不成熟。

第三，适应政策法规的时效性，例如国四排放的实施就是一个很好的例子，厂家借此机会重新将自己的产品洗牌，销量不佳的停产，节省资源和人力，销量尚可的升级排放，顺便增配，动力系统也有可能重新匹配。将来如果国家出台ABS或者CBS的强制性规定，那么厂商也有会对自己的产品进行相应的升级。而UY125上市时间已经临近国四排放标准的实施，厂家早就做好了升级排放的准备，所以也不存在在2020年升级改款的可能。

总的来说吧，摩托车生产与街头的小餐馆吃饭是两个概念，如何能将资源尽量集约化，才能最大可能的节省成本，而不像小餐馆，换个厨子可能就是另一个味道，没那么随意。